Na mídia: ABEPH é destaque na edição especial do Informativo dos Portos
A diretora-executiva da ABEPH, Gilmara Temóteo, é uma das entrevistadas da edição especial da revista Informativo dos Portos. Ela destaca os principais avanços e desafios para o desenvolvimento dos portos nacionais, como a regulação, sustentabilidade e políticas públicas para o setor portuário. A edição especial da revista foi lançada durante a Intermodal South America 2024, que acontece de 5 a 7 de março, em São Paulo. A versão online com a entrevista completa está disponível no site do Informativo dos Portos: https://www.informativodosportos.com.br/
Guia para enfrentar assédio no setor aquaviário será entregue em março pela ANTAQ e MPor
Lançamento está marcado para ocorrer em 26 de março, na semana do Dia Internacional da Mulher A ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e o MPor (Ministério de Portos e Aeroportos) devem entregar em março um Guia de Enfrentamento ao Assédio ao setor aquaviário. O objetivo do guia é ser um manual de boas práticas para combate ao assédio contra mulheres que trabalham nos portos e na navegação brasileira. O lançamento está marcado para ocorrer no dia 26 de março, antevéspera do Dia Internacional da Mulher, comemorado em 28 de março. Outro objetivo do documento é dar clareza ao que é considerado conduta abusiva, incentivar a criação de um ambiente de respeito e, principalmente, aproximar o setor aquaviário das políticas de apoio ao combate à violência de gênero. O guia começou a ser elaborado em dezembro de 2023, em parceria com a Women’s International Shipping and Trading, e será fruto de um ciclo de reuniões e workshops com a presença agentes do mercado regulado, representantes do MPor e integrantes da associação internacional. Segundo a ANTAQ, os workshops tiveram a participação de 74 inscritos e foram cruciais para a troca de ideias entre as mulheres que atuam no setor aquaviário. Isso porque as mulheres ainda são minoria nesses ambientes, representando 17,5% do total de vagas no setor. Ainda é possível que os entes do setor aquaviário contribuam com a elaboração da ferramenta de combate ao assédio. A ANTAQ disponibilizou um questionário que busca conhecer o cenário atual de enfrentamento ao assédio no segmento. As respostas são anônimas e o preenchimento total do formulário dura entre 3 e 5 minutos. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd3cDZsMKP4mZUzHr0FdNikqnXiME5zEGwkThCaB3KjSYJlvg/viewform
ABEPH e autoridades portuárias participam da Intermodal 2024
A ABEPH participa, de 5 a 7 de março, da edição 2024 da Intermodal South América, em São Paulo. Este é o principal evento para o setor de transporte de carga, logística, intralogística, armazenagem e comércio exterior da América Latina. O encontro conta com a presença de mais de 500 expositores e a expectativa é de receber cerca de 40 mil pessoas nos três dias de evento. Está será uma oportunidade para discutir com autoridades portuárias e técnicos as principais demandas dos portos públicos do país. É nesse sentido que durante a Intermodal a equipe da ABEPH percorrerá os stands dos associados, absorvendo as opiniões e ideias sobre o setor portuário. Doze associados à ABEPH participarão como expositores em stands: Portos do Paraná, Porto de Imbituba, Porto do Recife, Porto de São Francisco do Sul, Companhia Docas do Estado da Bahia (CODEBA), PortosRS, Portos Rio, Porto do Itaqui, Porto de Suape, Porto de São Sebastião, Companhia Docas do Pará (CDP) e Autoridade Portuária Porto de Santos. Durante o evento está programado um debate, que será realizado no 2º Interlog Summit, com o tema “Inovação nos portos brasileiros: como endereçar o déficit tecnológico dos portos nacionais?”, em que o presidente do Porto de Santos, Anderson Pomini, será um dos palestrantes a tratar dos desafios para implementar medidas que visem a modernização e aprimoramento dos portos. Outras palestras e exposições abordarão investimentos em infraestrutura tecnológica, como sistemas de monitoramento e controle automatizados, e o uso da inteligência artificial nos processos portuários. Serviço: Intermodal South America – 28ª Edição Data: de 5 a 7 de março de 2024. Local: São Paulo Expo. Endereço: Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo (SP).
ABEPH completa 66 anos com intensificação da defesa dos interesses do setor portuário
Há 66 anos, nascia uma força impulsionadora dos portos brasileiros: a Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH). A comemoração do aniversário da associação, neste domingo (3), ocorre em meio ao planejamento e intensificação do trabalho junto às autoridades portuárias. Atualmente, 15 portos organizados estão ligados à associação. A história da ABEPH remonta a 1958, quando um grupo de pessoas jurídicas uniu-se em prol de um objetivo comum: otimizar a exploração dos portos nacionais. Inicialmente batizada como Associação Brasileira das Administrações Portuárias (ABAP), a missão da associação evoluiu ao longo dos anos para refletir a crescente diversidade de seus membros. Em 1969, ela transformou-se em Associação Brasileira das Entidades Portuárias (ABEP), antes de se reinventar novamente em 2005 como ABEPH, abraçando também as entidades hidroviárias. Ao longo de mais de seis décadas, a ABEPH tem apoiado a dinâmica colaborativa de entidades e indivíduos ligados aos portos, trabalhando para aprimorar cada aspecto das operações portuárias no país. Por meio de pesquisas, debates e trocas de informações, a associação não apenas enfrenta desafios, mas também molda o futuro do setor, contribuindo para o desenvolvimento técnico, econômico e jurídico dos portos brasileiros. Sob o comando do presidente Luiz Fernando Garcia Silva, – também diretor-presidente da Portos do Paraná -; do vice-presidente, Mário Jorge Cavalcanti; e da diretora-executiva, Gilmara Temóteo, a ABEPH está focada em fortalecer sua relação com os governos, autoridades portuárias e entidades parceiras. Temóteo destaca que desde o início do ano, os esforços se direcionaram ao planejamento de ações para promover um maior intercâmbio entre os portos associados, incluindo a organização de assembleias dinamizadas e o fortalecimento dos grupos de trabalho temáticos. “A ABEPH desempenha um papel fundamental na coordenação dos interesses das autoridades portuárias, estabelecendo redes de contato com a agência reguladora e o Ministério de Portos. Além disso, promove a capacitação, interação e desenvolvimento dessas autoridades ao longo dos 66 anos de existência. Agora, mais do que nunca, nosso compromisso é impulsionar ainda mais o setor portuário no país”, afirma. Um dos próximos eventos organizados pela associação é a Assembleia Geral itinerante, um novo formato de reunião entre os associados projetado para promover uma interação mais significativa entre os portos públicos. A ideia é que cada assembleia seja realizada em um porto associado à ABEPH, contando com a participação dos diretores-presidentes e autoridades do governo federal. A próxima reunião está agendada para os dias 21 e 22 de março, no Porto de Suape. Durante o evento, serão realizados workshops e visitas técnicas com a presença do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho; do secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Alex Ávila; e do diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery. Além disso, a ABEPH também tem contribuído na discussão do novo marco legal dos portos, que está em andamento por meio de uma comissão de juristas capitaneada pelo ministro Douglas Alencar, do TST (Tribunal Superior do Trabalho). A ideia é que a associação forme um grupo técnico interno para elaborar um documento detalhando os aprimoramentos sugeridos pelas autoridades portuárias para o setor. Essas sugestões serão apresentadas ao ministro no sentido de contribuir com a modernização da legislação portuária. A ABEPH também está focada em impulsionar a PIANC (Associação Mundial de Infraestrutura de Transporte Aquaviário) como uma de suas agendas prioritárias. Desde 2022, a ABEPH assumiu o papel de coordenar as atividades da PIANC no Brasil, mantendo um diálogo contínuo com a ANTAQ. Com a consolidação da Seção Nacional em outubro de 2023, Luiz Fernando assumiu a presidência, enquanto Gilmara Temóteo assumiu a secretaria-geral executiva da associação mundial em dezembro. Atualmente, a PIANC, com membros em 66 países, tem como missão oferecer orientação e consultoria técnica para promover infraestruturas de transporte aquaviário sustentáveis. Associados ABEPH Em 2023, os portos organizados movimentaram 451 milhões de toneladas, um crescimento de 6,8% em relação ao ano de 2022. O destaque fica com a movimentação de granel sólido, com 288 milhões de toneladas, um crescimento de 15%, segundo os dados estatísticos da ANTAQ. Atualmente, a ABEPH congrega 15 associados. Confira: Porto de Santos Portos do Paraná Portos RS Porto de São Sebastião Complexo Portuário de Suape Porto de São Francisco do Sul Porto de Imbituba CODEBA (Companha Docas do Estado da Bahia) Porto do Recife PortosRio CODERN (Companhia Docas do Estado do Rio Grande do Norte) Porto do Itaqui CDC (Companhia Docas do Ceará) CDP (Companhia Docas do Pará) Porto de Itajaí
ABEPH se reúne com ministro do TST e autoridades portuárias para discutir novo marco legal dos portos
A ABEPH (Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias) participou nesta quinta-feira (29) de uma reunião com o ministro Douglas Alencar, do TST (Tribunal Superior do Trabalho), e com o desembargador Celso Peel, do TRT-SP (Tribunal Regional do Trabalho de São Paulo). Na reunião, a ABEPH foi representada por sua diretora-executiva, Gilmara Temóteo e pelos representantes dos Portos Organizados: Gilberto Lins, diretor-presidente do Porto do Itaqui; Marcio Guiot, diretor-presidente do Porto de Suape; e Felipe Fonseca, representando o diretor-presidente da Portos Rio; além dos Consultores Jurídicos da ABEPH, Dr. Fabio Silveira e Dr. Alexandre Lopes, da Gallotti Advogados. O objetivo do encontro foi dialogar sobre a Portaria da Câmara dos Deputados, que estabeleceu a criação de uma comissão de juristas para atualizar a legislação portuária que pode identificar e destravar os gargalos do setor, aumentando a sua eficiência. O ministro ouviu atentamente os representantes da ABEPH e das autoridades portuárias, buscando compreender suas perspectivas e demandas. Ele é o presidente da comissão de juristas instituída pelo presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira, no fim do ano passado, para a revisão do arcabouço legal. Agora, a expectativa é de que nos próximos dias, a ABEPH também forme uma comissão para elaborar um documento detalhando os aprimoramentos sugeridos pelas autoridades portuárias para o setor. Essas sugestões serão apresentadas ao ministro no sentido de contribuir com a modernização da legislação portuária. A reunião marca um avanço importante no processo de revisão da legislação que influencia diretamente a operação dos portos e instalações portuárias no Brasil. Demonstrando um comprometimento mútuo, tanto do poder público quanto dos gestores dos portos, em buscar soluções eficazes alinhadas com as demandas do setor. Revisão do arcabouço legal A comissão foi criada no fim de dezembro do ano passado pelo presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira, e terá 180 dias para apresentar uma proposta de revisão das leis que regulam o setor. Após a conclusão dos trabalhos da comissão, pretende-se apresentar um projeto legislativo à Mesa Diretora da Câmara dos Deputados. Também fazem parte da comissão de juristas, Benjamin Zymler, ministro do TCU (Tribunal de Contas da União); Nelson Cavalcante e Silva Filho, desembargador do Tribunal Marítimo; Eduardo Nery, diretor-geral da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários); além de procuradores do trabalho e advogados especializados no setor portuário.
Conheça os grupos de trabalho especializados da ABEPH
Associação promove intercâmbio de conhecimentos por meio de Grupos de Trabalho especializados Com o objetivo de estimular a participação dos associados em discussões sobre o setor portuário, a Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH) mantém a troca de informações por meio de grupos trabalho especializados. Eles funcionam como fóruns para discussão de assuntos específicos relacionados ao setor, apresentação de propostas e planos de ações. Os grupos de trabalho são os seguintes: Operação Portuária Inovação Jurídico Câmara Técnica de Meio Ambiente Cada grupo aborda um aspecto específico do setor, reunindo especialistas e profissionais interessados em compartilhar conhecimentos, discutir desafios e desenvolver soluções práticas. Os debates ocorrem por meio dos grupos de WhatsApp, o principal canal de comunicação dos grupos técnicos. A iniciativa da ABEPH reflete o compromisso da associação em promover a excelência e a inovação no setor portuário, e representa uma oportunidade para os profissionais interessados em fazer parte de uma comunidade de aprendizado e colaboração. Para aqueles interessados em participar de qualquer um dos grupos de trabalho da ABEPH, basta entrar em contato com através do e-mail: diretoria@abeph.org.br/
Associados à ABEPH estarão na Intermodal South America 2024
Doze associados à ABEPH participarão como expositores da 28ª Edição da Intermodal South America, um dos maiores eventos de logística do país para o setor de transporte de carga e comércio exterior. O evento ocorre de 5 a 7 de março, na cidade de São Paulo. Participarão do evento as Autoridades Portuárias da Portos do Paraná, Porto de Imbituba, Porto do Recife, Porto de São Francisco do Sul, Companhia Docas do Estado da Bahia (CODEBA), PortosRS, Portos Rio, Porto do Itaqui, Porto de Suape, Porto de São Sebastião, Companhia Docas do Pará (CDP) e Autoridade Portuária Porto de Santos. Durante o evento está programado um debate, que será realizado no 2º Interlog Summit, com o tema “Inovação nos portos brasileiros: como endereçar o déficit tecnológico dos portos nacionais?”, em que o presidente do Porto de Santos, Anderson Pomini, será um dos palestrantes a tratar dos desafios para implementar medidas que visem a modernização e aprimoramento dos portos. Outras palestras e exposições abordarão investimentos em infraestrutura tecnológica, como sistemas de monitoramento e controle automatizados, e o uso da inteligência artificial nos processos portuários. Serviço: Intermodal South America – 28ª Edição Data: de 5 a 7 de março de 2024. Local: São Paulo Expo. Endereço: Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo (SP). Visite o site e saiba mais: https://www.intermodal.com.br/pt/home.html
Brasil bate recorde em exportações de grãos em janeiro; veja os principais portos do agronegócio no país
Balança comercial registrou US$ 11,72 bilhões em exportação de produtos do agronegócio em janeiro de 2024; resultado converge com a tendência de crescimento na movimentação de grãos nos portos organizados O Ministério da Agricultura informou, na última sexta-feira (16), que as exportações brasileiras de produtos do agronegócio atingiram US$ 11,72 bilhões em janeiro de 2024, batendo um recorde para o mês. Isso representa um aumento de 14,8% em comparação com janeiro de 2023, quando foram exportados US$ 10,21 bilhões. Esse resultado está alinhado com a tendência de aumento na movimentação dos portos públicos brasileiros, que apresentaram um crescimento de 6,8% ao longo de todo o ano de 2023. De acordo com a Secretaria de Comércio e Relações Internacionais do Ministério da Agricultura e Pecuária (SCRI/Mapa), esse recorde se deve ao aumento do volume exportado, com um crescimento de 19,7% nas exportações de grãos e de 58,1% nas exportações de açúcar. As exportações de soja alcançaram US$ 2,50 bilhões, impulsionadas pelo aumento significativo no volume exportado de grãos. Em janeiro de 2024, foram enviadas 2,85 milhões de toneladas, um aumento de 240,0% em relação a 2023, quando foram exportadas 839,59 mil toneladas. A China se destaca como o principal comprador, adquirindo US$ 1,00 bilhão, o que representa 69% do valor exportado. O ministério também destacou as vendas de açúcar (58,1%), café verde (30,3%), algodão (101%). Confira os portos públicos que mais movimentam a exportação de grãos no país: A maioria das exportações brasileiras sai do país por meio de portos marítimos. O Brasil possui uma extensa costa litorânea, o que favorece o transporte de mercadorias para diversos destinos ao redor do mundo pelas águas. Esses portos desempenham um papel fundamental na logística de exportação do país, movimentando uma grande variedade de produtos, desde commodities agrícolas até produtos manufaturados e industrializados. Veja os portos organizados que mais movimentaram soja, açúcar e milho no acumulado do ano de 2023. Os dados são do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ): – Soja Santos: 24 milhões de toneladas Paranaguá: 15 milhões de toneladas Itaqui: 13 milhões de toneladas Santarém: 6 milhões de toneladas São Francisco do Sul: 5 milhões de toneladas – Milho Santos: 21 milhões de toneladas Santarém: 8 milhões de toneladas Itaqui: 7 milhões de toneladas São Francisco do Sul: 5 milhões de toneladas Paranaguá: 4 milhões de toneladas – Açúcar Santos: 15 milhões de toneladas Paranaguá: 5 milhões de toneladas Maceió 1,3 milhão de toneladas Recife: 537 mil toneladas Suape: 211 mil toneladas
Setor aquaviário atinge recorde histórico ao movimentar mais de 1,3 bilhão de toneladas em 2023
Segundo o estudo divulgado pela ANTAQ, soja, milho e óleo bruto de petróleo foram as cargas mais movimentadas nos portos brasileiros durante o ano O setor aquaviário brasileiro registrou a movimentação de 1,303 bilhão de toneladas, entre janeiro e dezembro de 2023, atingindo um recorde histórico. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (7) pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e Ministério de Portos e Aeroportos (MPor). Segundo o documento Desempenho Aquaviário 2023, esta é a maior movimentação registrada na série histórica e representa crescimento de 6,9% em relação ao ano de 2022. Entre os diversos tipos de navegação, destacou-se o transporte interior com um crescimento notável de 10,5%, seguido pelo transporte de longo curso, que registrou um aumento de +8,3%, e finalmente pela cabotagem, com um crescimento de 1,6%. Já as principais cargas movimentadas foram soja (+29%), milho (+18%), óleo bruto de petróleo (+9,4%) e minério de ferro (+7,6%). Outro destaque positivo foi para os fertilizantes (+6,9%). Por outro lado, a carga conteinerizada apresentou queda de -0,5% e a carga geral, de -2,9%, de acordo com o levantamento. Os portos públicos que se destacaram pelo desempenho foram Santos, Paranaguá e Itaguaí, registrando crescimentos de 7,7%, 12,1% e 10,2%, respectivamente. Esses aumentos representaram adições significativas de 9,7 milhões, 6,3 milhões e 5,2 milhões de toneladas em comparação com o ano de 2022, na mesma ordem mencionada. Além disso, o documento destaca a movimentação de soja e milho do Arco Norte do país superou a do restante do país. De acordo com os dados do Estatístico Aquaviário da ANTAQ, a movimentação dos portos e terminais da região foi de 100,8 milhões de toneladas em 2023, contra 88,5 milhões de toneladas no ano anterior. Já a movimentação do restante do Brasil, abaixo do paralelo 16°S, alcançou a marca de 100,2 milhões de toneladas movimentadas, contra 73,4 milhões em 2022. “O Arco Norte tem se tornado uma alternativa fundamental para o escoamento da produção de soja e milho do país, duas mercadorias que, nos últimos 13 anos, viram suas exportações triplicar e quintuplicar, respectivamente, tornando o Brasil o maior exportador dessas commodities. O Brasil responde, hoje, por 58% das exportações mundiais de soja e 27% das exportações de milho, de acordo com dados do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA)”, informou a ANTAQ. A ANTAQ ainda divulgou projeções para a movimentação portuária nos próximos anos. Segundo os estudos apresentados, espera-se que a movimentação atinja 1,313 bilhão de toneladas em 2024, representando um crescimento de 2,3% em relação a 2023. A expectativa da agência é que essa tendência ascendente na movimentação portuária se mantenha nos próximos quatro anos. Para 2027, estima-se que o setor portuário nacional movimentará 1,415 bilhão de toneladas, comparado a 1,391 bilhão de toneladas em 2026. As projeções para 2025 indicam uma movimentação de 1,333 bilhão de toneladas.
Concessão do Porto de Itajaí avança na ANTAQ
A diretoria da agência aprovou a realização de audiências públicas para receber sugestões que vão melhorar o processo de licitação A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) aprovou nesta quinta-feira (1º) a abertura de audiência e consulta públicas para a concessão de uma área no Porto de Itajaí, em Santa Catarina. Essas fases de participação social visam coletar contribuições para aprimorar os documentos técnicos e jurídicos relacionados ao processo licitatório antes de sua realização. O diretor Wilson Lima Filho, relator do processo, enfatizou os esforços da ANTAQ para agilizar o retorno das atividades no Porto de Itajaí. Ele destacou a importância de acelerar o processo para promover o crescimento e a retomada do porto o mais rápido possível. O relator incorporou ao voto sugestões do revisor do processo, diretor Alber Vasconcelos, que inclui a reanálise, durante a consulta pública, da proposta de aplicação do preço teto, especialmente considerando a licitação conjunta da área de concessão e do acesso aquaviário. No início do mês, o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que o governo federal pretende anunciar ainda no primeiro semestre do ano a licitação para concessão por 25 anos do complexo portuário. Concessão temporária No ano passado, a empresa Mada Araújo Asset Management Ltda venceu a licitação de arrendamento transitório para operar no terminal de contêineres pelos próximos dois anos. Com isso, as operações que ficaram paralisadas em 2023 poderão ser retomadas no complexo portuário. A empresa irá destinar, conforme o edital, a movimentação de carga de contêineres e carga geral na área que compreende ao perímetro de arrendamento em 79.946,42 m² – denominada por Área A (berços 01 e 02). Durante a etapa classificatória, a empresa apresentou a oferta de uma quantidade de (MME – 44.600 TEUs – Unidade Equivalente a um contêiner de 20 pés, ou 6,1 metros de comprimento). A denominação MME refere-se a sua Movimentação Mínima Exigida (MME).