Codeba encerrou o ano de 2022 com recordes
Juntos, os três portos baianos negociaram mais de 10 milhões de toneladas e receberam quase mil navios cargueiros Por Lily Menezes Após dois anos convivendo com as pausas nas operações marítimas ocasionadas pelas restrições da pandemia, a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) encerrou 2022 com muito a comemorar: foram exatamente 10.736.730 toneladas de carga que circularam pelos três terminais administrados pela organização (Aratu-Candeias, Salvador e Ilhéus), trazidas e levadas por 973 navios. Só em outubro, foi registrado o terceiro maior volume de cargas movimentadas da história da Codeba para o período, com 1,1 milhão de toneladas no trio de terminais. De acordo com a Autoridade Portuária, o crescimento de 67,36% das atividades com cargas gerais foi crucial para atingir o recorde. Outra marca histórica alcançada pela Codeba foi no primeiro trimestre do ano, o segundo melhor das operações: 3.056.825 toneladas, alavancadas pela circulação de graneis sólidos em Aratu-Candeias. Responsável pela movimentação de aproximadamente 60% da carga por via marítima na Bahia e protagonista no escoamento de material entre o Polo Industrial de Camaçari e o próprio Centro Industrial de Aratu (CIA), o Porto de Aratu fez circular 5.901.368 toneladas, com 502 navios passantes. Agosto foi o mês de maior movimentação no complexo portuário, negociando 659.880 toneladas (um crescimento de 13% em relação a julho, quando circularam 582 mil toneladas). Já a maior recepção de navios aconteceu em abril, quando 55 embarcações aportaram no terminal de cargas. Os produtos líquidos, como os combustíveis, a nafta e a soda cáustica, foram a carga mais transportada, com 3.381.337 ton importadas e 789.668 exportadas, seguido do granel sólido, representado pelos fertilizantes, enxofre e magnesita (1.360.305 t e 85.208 t, respectivamente). Por sua vez, o Porto de Salvador teve uma circulação de 4.470.519 toneladas de mercadorias, e recebeu 427 navios cargueiros, 53 apenas em outubro, mês mais movimentado do porto. A maior circulação de cargas foi computada pela Autoridade Portuária em maio, tendo 545.699 toneladas negociadas. O carro-chefe do terminal marítimo da capital baiana foi a carga conteinerizada, que agrega itens como alimentos, equipamentos, petroquímicos, celulose, peças automobilísticas e produtos químicos, fazendo circular 2.124.495 toneladas de importação e 1.337.228 de exportação. Os grãos de trigo, na categoria dos graneis sólidos, ficaram na vice-liderança, com 402.628 toneladas de importação e 39.676 de importação. Um dos momentos mais importantes para o terminal foi a chegada do primeiro lote de trilhos da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), cujo segundo tramo ligará Barreiras e Caetité. Considerado o principal exportador de grãos da Bahia e uma das revelações do segmento turístico, recebendo um bom volume de navios de cruzeiro, o Porto de Ilhéus recebeu 44 navios e registrou uma movimentação de 364.843 ton em 2022, 66.317 delas em julho, o mês com maior circulação de mercadorias no ano. Enquanto isso, a maior circulação de navios no terminal cargueiro foi registrada pela Companhia das Docas em fevereiro, quando dez navios aportaram. Confirmando sua vocação, a exportação de granel sólido, sobretudo da soja, foi o grande destaque do Porto de Ilhéus, com 142.076 toneladas. Já as cargas gerais de madeira e cacau em sacas renderam uma movimentação de 69.401 toneladas, sendo 63.305 importações e 5.796 exportações. Ainda segundo a Autoridade Portuária, a exportação de madeira para o Porto de Aveiro (Portugal) foi retomada em outubro, interrompida por conta da pandemia. Turismo: Entre abril e dezembro de 2022, 88.210 passageiros de navios de cruzeiro passaram pelo Porto de Salvador, em 27 viagens. Para esta temporada 2022-2023, a Codeba prevê 106 atracações, com uma estimativa de chegada de 500 mil passageiros, confirmando a retomada do setor turístico e aquecendo novamente a economia baiana. O primeiro navio visitante do novo ano foi o MSC Seashore, com 5.827 passageiros (518 embarques, 444 desembarques e 4.865 viajantes em trânsito). A última embarcação de passeio prevista para passar na Bahia é o Costa Firenze, da Star Ship, trazendo 5246 ocupantes com origem no Porto de Ilhéus e destino a Santa Cruz de Tenerife, na Espanha. FONTE: https://www.trbn.com.br/materia/I75137/codeba-encerrou-o-ano-de-2022-com-recordes-de-movimentacao?fbclid=PAAaYaYfxlYvuqf6UsJRCD-WfN5TmB_w2WG5biDTS4b6yccvsdh-cb6arok5g
CODEBA recebe Prêmio Lidera Infra por excelência do desempenho entre 2019 e 2022
O Ministério da Infraestrutura (MInfra), através da Subsecretaria de Gestão Estratégica, Tecnologia e Inovação (SGETI), criou o Lidera Infra, uma ferramenta composta por painéis de monitoramento e indicadores relacionados à gestão estratégica, visão multimodal e resultados de negócio sobre a infraestrutura de transporte. A Companhia Docas da Bahia (CODEBA) recebeu o Prêmio Lidera Infra por ser uma das empresas públicas com melhor desempenho, entre 2019 e 2022. O Diretor-Presidente da Companhia, Carlos Autran Amaral, recebeu a homenagem em cerimônia realizada nesta segunda-feira (12), em Brasília. Veja alguns dos destaques: JANEIRO – JUNHO 2021 Mais de 6 milhões de toneladas movimentadas, contra 5.118.190, no mesmo período de 2020. RECORDE HISTÓRICO 2021 Crescimento de 28,54% na movimentação de cargas, em relação ao 1º semestre/2020. AGOSTO 2021 Porto de Ilhéus registra crescimento de 649,19%, em relação ao mesmo período do ano anterior. SETEMBRO 2021 13º mês consecutivo de crescimento na movimentação mensal de cargas nos Portos de Salvador, Ilhéus e Aratu-Candeias. JANEIRO – NOVEMBRO 2021 Resultado histórico: 12.202.221 toneladas movimentadas. DEZEMBRO 2021 13 milhões de toneladas movimentadas. 1º TRIMESTRE 2022 Segundo melhor resultado da história da Companhia na movimentação de cargas, em um 1º trimestre. MAIO 2022 Movimentação da história da Companhia, em um mês de maio. OUTUBRO 2022 Terceiro maior volume na movimentação de cargas da história da Companhia: 1.186.507 toneladas. Fonte: CODEBA
Nota de repúdio ABEPH contra lei das estatais
Brasília-DF,15 de dezembro de 2022 Nota de repúdio: Alteração da Lei das Estatais e da Lei das Agências Reguladoras Diante da aprovação pela Câmara dos Deputados do Projeto de Lei 2.896/2022, que altera os arts.17 e 93 da Lei 13.303/2016 (Lei das Estatais) e oart.8 da Lei nº9.986 (Lei das Agências Reguladoras), a Associação das Entidades Portuárias e Hidroviárias – ABEPH, juntamente com todos as Autoridades Portuárias associadas , ressaltam que: – Repudiam o procedimento legislativo adotado para alterar os requisitos e vedações estabelecidos pelo artigo 17 da Lei 13.303/2016 e o artigo 8- A da Lei 9.986 para a investidura dos cargos de administradores das empresas estatais e diretores das agências reguladoras. – A edição da Lei 13.303/2016, fruto de longo processo legislativo, com a interação da sociedade civil, representou avanço substancial na governança corporativa das empresas estatais federais, estaduais e municipais e na adoção de blindagem contra o risco de sua captura por interesses político-partidários, que ensejaram casos notórios de corrupção, de ineficiência de alocação de recursos públicos e de atendimento a objetivos eleitorais e privados, em detrimento dos objetivos para os quais as companhias foram criadas. – O texto legislativo em vigor estabelece meios para que a seleção de candidatos à administração das estatais seja guiada por profissionalismo, qualificação técnica, ética e atendimento aos objetivos dessas empresas, fortalecendo, dessa forma , a sua integridade, governança, gestão e eficiência. Tendo a Lei das Agências Reguladoras, inspirada pela Lei 13.303, replicando os mesmos procedimentos do artigo 17. – Os danos decorrentes de indevidas interferências político-partidárias prejudicam os cofres públicos e a qualidade dos serviços e produtos entregues à população. Tais interferências afetam, de forma negativa, o ambiente de negócios brasileiro, comprometendo o desenvolvimento do País e a mitigação da desigualdade social existente. – No caso das sociedades de economia mista listadas em bolsa de valores, os impactos atingem investidores, prejudicando a atratividade do mercado brasileiro de capitais como importante fonte de financiamento das atividades econômicas. – As normas introduzidas pelo texto de 2016 atendem as recomendações de referências nacionais e internacionais, incluindo as diretrizes de governança para empresas estatais da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). O alinhamento a esses padrões é um dos passos previstos no processo de acessão do Brasil à OCDE, que já reconheceu publicamente que os conselhos deadministração das estatais federais aumentaram a independência de interferências político-partidárias em função dos impedimentos estabelecidos pela Lei das Estatais. – A OCDE recomendou ao Brasil ir além das conquistas já alcançadas e perseguir aprimoramentos como a (i) extensão dos requisitos e vedações para todos os comitêsd o conselho de administração e para o conselho fiscal, (ii) a concessão efetiva ao conselho de administração do poder de indicar e demitir o diretor-presidente das estatais, e (iii) o aperfeiçoamento das regras e procedimentos de indicação e nomeação de administradores dessas empresas. Porfim, a ABEPH e todos os seus associados, esperam e confiam que os órgãos externos de controle e o próprio Poder Judiciário cumpram, tempestivamente, com suas atribuições, fiscalizando e punindo os responsáveis por desvios das normas jurídicas e dos sistemas de governança das estatais e das agências reguladoras. É preciso que os integrantes dos Poderes Executivo e Legislativo atuem para preservar a Lei 13.303/16, combatendo qualquer tentativa de mudança indevida, que resulte em retrocessos.
Presidente da ABEPH recebe Medalha Mérito Mauá
A presidente da ABEPH, Mayhara Chaves, recebeu a Medalha Mérito Mauá das mãos do ministro da infraestrutura, Marcelo Sampaio, na última quarta-feira (14/12). A medalha é um reconhecimento do Ministério da Infraestrutura às autoridades do universo logístico.
Porto do Itaqui lança Observatório Portuário
No dia 03 de novembro de 2022, o Porto do Itaqui, um dos associados da ABEPH, participou do lançamento do Observatório Portuário. O Observatório Portuário é um Projeto de Inovação criado pelo Grupo de Pesquisa LabPortos no Departamento de Ciências Contábeis e Administração da Universidade Federal do Maranhão e apoiado pela Agência de Inovação, Empreendedorismo, Pesquisa, Pós-Graduação e Internacionalização. O Observatório Portuário é operacionalizado através de um convênio com o Porto do Itaqui, quarto maior porto público brasileiro, dados de 2022 da ANTAQ, e faz parte do contexto do Programa de Inovação do Porto do Itaqui. Entre outros projetos do porto temos o Programa Porto do Futuro que irá financiar projetos de inovação por meio da Fundação de Apoio à Pesquisas e ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico do Maranhão. O financiamento será de R$40 milhões em até 4 anos. O Observatório Portuário tem como propósito subsidiar o ecossistema portuário, gestores privados e públicos, empresários, profissionais e representantes da academia, com conhecimento qualificado, para contribuir na tomada de decisão, formulação de políticas públicas e criação de planejamento estratégico. O Observatório produz relatórios, boletins, notas técnicas, organiza e executa eventos e publica seus produtos de forma inovadora. A missão do Observatório Portuário é conectar o setor portuário com os diversos stakeholders e contribui para a melhoria da relação porto-cidade e engajamento da sociedade. Participaram do lançamento do Observatório o Prof. Dr. Fernando Carvalho, Pró-Reitor de Pesquisa, Pós-Graduação, Inovação, Empreendedorismo e Internacionalização, Profa. Dra. Débora Baesse, Gerente de Comunicação e Inovação do Porto do Itaqui, Prof. Dr. Sérgio Cutrim, Coordenador do Observatório, Prof. Dr. Tadeu Teixeira, Vice-Coordenador do Observatório, Profa. Dra. Darliane Cunha, pesquisadora do Observatório e o Prof. Dr. Leo Tadeu Robles, pesquisador do Observatório. No evento, que ocorreu de forma remota, foi apresentado o objetivo, conceito, metodologias e produtos do observatório que trabalha coletando de forma manual ou automatizada, por uso de linguagem de programação, em bancos de dados públicos, e aplicação de técnicas de ciências de dados. Na sequência são realizadas as operações de limpeza, remoção de dados ausentes, outliers, depois é feito a organização, tabulação e preparação dos dados, codificação ou atribuição de labels. Em seguida é realizada a análise exploratória dos dados conforme os objetivos de cada relatório. Foram divulgados os primeiros relatórios de títulos: Mercado de Trabalho Portuário; Balança Comercial; Sustentabilidade e Atividade Portuária e Comércio Exterior. Todos os relatórios e nossos produtos são públicos e estão disponíveis em nossos repositórios. Para conhecer o Observatório Portuário basta visitar seus repositórios e meios de contato. Site: www.observatorioportuario.ufma.br, Instagram: @observatorioportuario, Twitter: @obs_observatorio, Email: observatorioportuario@ufma.br. Fonte: Comunicação da Universidade Federal do Maranhão
Índice de Desempenho Ambiental dos portos públicos mantém-se superior aos terminais privados
Brasília, 11/11/2022 – A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), por meio da Superintendência de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade, divulgou, nesta sexta-feira (11), os resultados do Índice de Desempenho Ambiental – IDA das instalações portuárias do país, referente ao ano de 2021. Acesse o painel do IDA. De acordo com o indicador da Agência, os 31 portos públicos avaliados apresentaram, na média geral de 77,38 pontos no IDA, em 2021. Em 2020, a nota geral foi de 76,28. Já os 105 Terminais de Uso Privado (TUPs) analisados mostraram uma queda no comparativo entre os dois últimos anos, saindo de 61,60, em 2020, para 58,96, no último ano. No ranking dos portos públicos, o destaque vai para o Porto de Itajaí (SC), com 99,82 pontos, Paranaguá (PR), teve nota 99,29 e Santarém (PA) ficou com 97,33. Os portos de Itaqui (MA) e São Francisco do Sul (SC) completam a lista dos cinco mais bem avaliados. Já os portos de Santana (AM), Porto Velho (RO) e Maceió (AL) estão entre as 31 instalações avaliadas com as menores notas no indicador da Agência. Entre os Terminais de Uso Privados (TUPs), os melhores resultados foram obtidos por Pecém (CE), que alcançou o índice de 98,14 pontos, seguido de Ponta da Madeira (MA), que obteve 97,01, e, em terceiro lugar, o Terminal da Alumar, com nota 96,09. Porto Itapoá e Ilha Guaíba – TIG completam o ranking dos cinco mais bem avaliados. Instalações portuárias melhor avaliadas Porto Público UF IDA 2021 IDA 2020 Itajaí SC 99,82 99,82 Paranaguá PR 99,29 99,29 Santarém PA 97,33 90,82 Itaqui MA 97,30 96,55 São Francisco do Sul SC 96,95 96,95 Terminal Privado UF IDA 2020 IDA 2021 Terminal Portuário do Pecém CE – 98,14 Terminal Marítimo de Ponta da Madeira MA 99,37 97,01 Terminal Portuário Privativo da Alumar PA 90,24 96,09 Porto Itapoá Terminais Portuários SC 98 96,02 Terminal da Ilha Guaíba – TIG RJ 91,56 95,74 Maiores evoluções Os três maiores saltos em desempenho entre os portos privados, em 2021, na comparação com o ano anterior, foram registrados pelo Terminal Ternium Brasil (RJ), que avançou de 57,92 para 80,17 pontos; seguido do Terminal Trombetas (PA), que pulou de 45,87 para 66,71 pontos; e o Terminal Vila do Conde (PA), que nessa última avaliação atingiu 58,51 pontos, contra 40,26 pontos de 2020. Entre os portos públicos, o destaque ficou com o Porto de Itaguaí (RJ), que passou de 62,67 para 80,12 pontos. O Porto do Forno (RJ) também apresentou uma evolução de 15,41 pontos entre os quesitos ambientais; e o Porto de Porto Alegre (RS), que avançou de 31,25 para 45,90 pontos em 2021. O IDA A ANTAQ é a primeira agência reguladora que possui uma gestão voltada às questões do meio ambiente, sempre esteve à frente desse tema, sendo uma referência no setor. O IDA é composto por 38 indicadores relacionados à conformidade legal vigente e as boas práticas em gestão ambiental, saúde e segurança de operações. Entre os indicadores que são avaliados pelo IDA, estão a situação da licença ambiental e a existência de licença de operação, quantidade e qualidade de técnicos no núcleo ambiental, prevenção de riscos, auditoria ambiental, ação de retirada de resíduos de navios, consumo e eficiência no uso de energia, monitoramento da fauna e da flora e planos de contingência de saúde. Assessoria de Comunicação Social da ANTAQ Categoria
Presidente da ABEPH abre III ENAPH e Brasil Export
A abertura do Fórum Brasil Export nesta quarta-feira (19) foi com o III Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias (ENAPH). Um dia inteiro de painéis e palestras e a presidente da ABEPH, Mayhara Chaves, deu boas-vindas aos participantes. “É uma honra ser a primeira pessoa a subir nesse palco. A ABEPH fortalece cada vez mais sua imagem e posicionamento perante os órgãos e entidades num evento como esse com mais de 350 pessoas.” E completou: “Mais feliz em ser a primeira mulher em 64 anos de associação junto coma Gilmara (Timóteo – vice-presidente da ABEPH). O mundo portuário abriu espaço para nós mulheres e estamos conquistando nosso espaço cada vez mais, não só pela capacidade, pelo poder de concentrar esforços e por sermos multifuncionais.” O Ministro da Economia, Paulo Guedes, foi o primeiro painel, cujo tema foi “O crescimento da economia do Brasil nos próximos anos”. PAINEL CONSELHO FEMININO O Painel Conselho Feminino foi as 18h sobre “O crescimento da participação feminina no setor de logística e de transportes no Brasil”. A apresentação foi de Mayhara Chaves, que é Presidente do Conselho Feminino do Brasil Export, da Companhia Docas do Ceará e da ABEPH, a expositora foi Flavia Takafashi, Diretora da Antaq. Mayhara Chaves citou feitos na Companhia Docas do Ceará e o processo de desenvolvimento dos portos do Nordeste. Entre a lista de feitos, a presidente destaca o intuito de participar ativamente no desenvolvimento de mais portos pelo país. Na sequência, o evento deu seguimento à apresentações de planos de desenvolvimento seccionais. Sul, Sudeste, Norte e Nordeste. Os palestrantes usaram o tempo para mostrar números de realizações dos últimos anos de trabalho e planos para o futuro, como é o caso apresentado pelos representantes regionais do Sul, que destacam a importância da implementação da Hidrovia Brasil-Uruguay. SOBRE O FÓRUM BRASIL EXPORT O Brasil Export é o principal movimento do setor de logística e infraestrutura no Brasil. O evento conta com a participação dos principais players dos setores de logística, transporte e infraestrutura portuária, reúne autoridades e especialistas que elevam o debate sobre o desenvolvimento dos setores no País.
III ENAPH é realizado dentro do Forum Brasil Export
A ABEPH tem orgulho de realizar o III Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias (ENAPH) nesta quarta-feira, dia 19 de outubro, durante a realização do Fórum Brasil Export, em Brasília. Confira a programação: 08h30 – Abertura do III ENAPH (Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias) Mayhara Chaves, Presidente da ABEPH (Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias) Fabricio Guimarães Julião, CEO do Brasil Export José Roberto Campos, Presidente do Conselho Nacional do Brasil Export Eduardo Nery, Diretor-Geral da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) Mario Povia, Secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários 09h30 – Palestra de abertura: Paulo Guedes, Ministro da Economia “O crescimento da economia do Brasil nos próximos anos” Cenários favoráveis e riscos a serem combatidos As reformas necessárias e novas políticas do Governo Federal O papel da infraestrutura de transportes e logística no crescimento brasileiro Moderação: Leopoldo Figueiredo, Diretor de Redação do BE News Conselheiros anfitriões do Brasil Export: Jorge Lima, Presidente do Conselho Internacional do Brasil Export Manoel Ferreira, Presidente do Grupo Agemar 10h30 – Intervalo 10h45 – Painel: Tecnologias incorporadas à governança das Autoridades Portuárias Modernização da gestão dos portos públicos por meio de tecnologias diversas Planos para a implantação do Port Community System no Brasil Integração dos sistemas entre os portos, embarcadores e setor produtivo Apresentação: Otto Burlier, Diretor de Gestão e Modernização Portuária do Ministério da Infraestrutura Moderação: Angelino Caputo, Presidente do Conselho do Brasil Tech Export e Diretor-Executivo da ABTRA (Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados) Debatedores Gilmara Temóteo, Presidente do Porto de Cabedelo e Vice-Presidente da ABEPH (Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias) Jean Paulo Castro e Silva, Diretor de Negócios e Sustentabilidade da CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro) Marcus Mingoni, Diretor de Administração e Finanças da SPA (Santos Port Authority) Mayhara Chaves, Diretora-Presidente da CDC (Companhia Docas do Ceará) 11h45 – Palestra: Lucas Fiuza, Diretor de Negócios da Apex-Brasil “A atuação da Apex Brasil nas exportações, atração de investimentos e posicionamento do Brasil no mercado internacional” Moderação: Leopoldo Figueiredo, Diretor de Redação do BE News Conselheiros anfitriões do Brasil Export Roberta Carvalhal, Diretora Jurídica e de Relações Institucionais da Wilson Sons Claudio Loureiro, Diretor-Executivo do Centro Nacional de Navegação Transatlântica (Centronave) Cesar Meireles, Conselheiro Nacional do Brasil Export Todo evento será transmitido pelo portal BE News, basta acessar o site https://portalbenews.com.br/
ABEPH realiza assembleia e atividades na CDRJ
A Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias – ABEPH realizou atividades com seus associados nesta terça e quarta-feira ( 27 e 28/9) na Companhia Docas do Rio de Janeiro. Foi realizada a Assembleia da ABEPH, com pautas importantes para os associados. Além disso, tiveram reunião com o Secretário Nacional de Portos e visitaram as instalações da Companhia Docas do Rio de Janeiro. A presidente da ABEPH, Mayhara Chaves, disse ser muito satisfatório reunir o grupo novamente. “Muito importante essas reuniões e visitas aos nossos associados, trocamos experiências e vivências fundamentais para o desenvolvimento do setor portuário”.
ABEPH é homenageada pela Fundación Valenciaport
A presidente da ABEPH, Mayhara Chaves, recebeu em nome da entidade, homenagem da Fundación Valenciaport pelo apoio ao curso Master em Logística e Gestão Portuária. Em uma cerimônia na Embaixada da Espanha, em Brasília, nesta quinta-feira (15/9) os alunos da primeira turma receberam seus diplomas e foi inaugurada a terceira edição do curso. “O curso é algo necessário para o Brasil, pois traz novidades para que nossos profissionais que trabalham nos portos do Brasil possam se especializar com base em uma atuação de um dos portos mais desenvolvidos do mundo”, avaliou Mayhara. Na ocasião, estavam presentes a Embaixadora da Espanha no Brasil, Mar Fernández-Palacios, o Ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, a Diretora da Fundación Valenciaport, Ana Rumbeu Daviu, e muitas autoridades da área portuária .