Portos do Paraná é premiado nos Estados Unidos por relacionamento com a comunidade
Ação premiada foi a Corrida do Porto, realizada em abril com a participação de atletas e da comunidade A Portos do Paraná foi premiada nesta terça-feira (24) pela Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA), em evento nos Estados Unidos, na categoria Eventos Especiais, um reconhecimento pela promoção da Corrida do Porto, que foi realizada em abril deste ano para comemorar o aniversário de 88 anos do Porto de Paranaguá e estreitar a relação com a comunidade. “A promoção da Corrida do Porto foi a melhor relação incentivadora da relação porto/cidade e fomos reconhecidos pela AAPA. Isso demonstra que estamos no caminho certo e o governador Ratinho Júnior sempre indicou que o melhor caminho para o desenvolvimento sustentável dos portos passa pela comunidade que nos abriga. Deixo meu agradecimento a toda nossa comunidade, ao nosso time e a todas as pessoas que sempre acreditaram nessa proposta de fortalecimento”, agradeceu Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná e presidente da ABEPH. Já o diretor Jurídico, Marcus Freitas, lembra que essa premiação marca uma gestão de quase cinco anos que está modernizando os Portos de Paranaguá e Antonina. “É um prêmio importante, um reconhecimento muito grande para a Portos do Paraná nestes cinco anos de gestão e que nos incentiva a continuar fazendo esse trabalho que é visto no Paraná, no Brasil e também por vários outros países do mundo”, apontou. Ação premiada A Corrida do Porto, ação que foi premiada nos Estados Unidos, ocorreu em 16 de abril, com a participação de mais de mil atletas em quatro modalidades: corridas de 5 e 10 quilômetros, caminhada e circuito infantil. O valor arrecadado com as inscrições foi revertido em cestas básicas entregues às instituições do litoral paranaense. No total, foram mais de 14 toneladas de alimentos nessa ação que também foi solidária. Com informações da Portos Paraná: https://www.portosdoparana.pr.gov.br/Noticia/Portos-do-Parana-ganha-premio-nos-EUA-por-relacionamento-com-comunidade
Oportunidades e investimentos no Sul e no Sudeste são destaques de debate da 4º edição do ENAPH
Autoridades portuárias das regiões Sul e Sudeste debateram soluções para a infraestrutura portuária das regiões. Com o tema “Infraestrutura Portuária nas regiões Sul e Sudeste”, o segundo painel do Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviária (ENAPH), em Brasília, reuniu autoridades portuárias para debater o cenário onde a eficiência operacional é vital para o abastecimento do país e a competitividade internacional. As autoridades portuárias ainda destacaram a necessidade de enfrentar gargalos crônicos e promover melhorias significativas no setor. Questões como a profundidade do canal de navegação e os acessos terrestres aos portos estiveram no centro das discussões. O presidente do Porto de Santos, Anderson Pomini, enfatizou a importância de obras prioritárias para melhorar o acesso aos portos e anunciou planos para o aprofundamento do canal de Santos, aumentando o calado de 15 metros para até 17 metros, a fim de receber navios de maior porte. Para garantir a viabilidade da expansão, técnicos e especialistas foram contratados para conduzir estudos técnicos detalhados. Além disso, Pomini destacou a inclusão da extensão da perimetral nas margens do porto como parte das obras do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal, uma iniciativa que promete modernizar e expandir a infraestrutura portuária. “O aprofundamento do canal, mais as duas obras das perimetrais, tem orçamento de R$ 1 bilhão para o final do próximo ano (…) No início de 2025 já teremos reflexo [da expansão] e aumento da nossa capacidade de movimentação de cargas, em especial para que esses navios acima de 366 possam ter acesso assegurado pelo nosso canal”, completou. A diversidade de modelos de gestão, com alguns portos delegados a governos estaduais e outros, como o Porto de Vitória (VPorts), recentemente concedidos à iniciativa privada, torna ainda mais desafiador o desenvolvimento de políticas públicas integradas de médio e longo prazo. Rodrigo Braga, diretor jurídico e de administração e finanças da V Ports, afirmou que um dos desafios do porto é diminuir a capacidade da rodoviária e recapacitar a malha ferroviária da região. “A ideia é que a gente consiga recuperar a malha ferroviária dentro do porto e atrair novas cargas, como a exportação de farelo de soja e na importação de fertilizantes”, completou Braga. Ele ainda comentou que há estudos em curso para aumentar a largura do canal e possibilizar a atracação de navios maiores. Além de planos para melhorar o acesso rodoviário ao porto, inclusive com recuperação de pontes. Cristiano Klinger, diretor-presidente do Portos RS, destacou as transformações pelas quais o porto passou recentemente. Em maio do ano passado, a entidade evoluiu de uma autarquia vinculada à Secretaria de Logística e Transportes do Estado para uma empresa pública. De acordo com Klinger, essa transição proporcionou à autoridade portuária maior autonomia na gestão do orçamento e na tomada de decisões. “Ao assumirmos essa mudança, a grande motivação era ter essa agilidade e capacidade de conseguir fazer os investimentos. Essa amarra toda de uma autarquia, vinculada ao governo, demanda um esforço muito grande para executar algumas coisas. Essas mudanças nos permitiram fazer os investimentos necessários e tocar o processo”, comentou. De acordo com Klinger, em um ano e meio de empresa pública, R$350 milhões já foram investidos ou estão contratados para melhorias da infraestrutura e inovação na Portos RS. Cleverton Elias, diretor-presidente do Porto de São Francisco do Sul, destacou a assinatura de contratos permanentes de batimetria para todo o canal de acesso, incluindo os berços de atracação. O objetivo do trabalho é mapear as profundidades da área portuária, realizando um levantamento da topografia submarina. Essas informações essenciais para garantir a segurança das embarcações, pois identificam possíveis locais assoreados. “A primeira medida que adotamos foi de ter um contrato para medir, saber controlar e planejar a necessidade das obras de dragagem de manutenção. Estamos planejando, para o início de 2024, uma dragagem de manutenção para assegurar a condição atual, que é essencial. Num segundo momento, estamos discutindo uma dragagem de aprofundamento e alargamento do canal externo, temos essa necessidade. Estamos na iminência de ter a licença ambiental de instalação e construindo a financiabilidade dessa obra”, disse. Sobre o ENAPH A 4ª edição do ENAPH é promovida pela Abeph dentro da programação do Brasil Export, em Brasília. O objetivo do encontro é promover a discussão de questões operacionais, administrativas e técnicas para o desenvolvimento permanente do sistema portuário nacional. Ao longo dos anos, paineis técnicos reuniram dezenas de presidentes, diretores e gerentes de portos e hidrovias, além de autoridades do Governo Federal e de agências reguladoras para discussão do setor. Brasil Export O Brasil Export é um Fórum permanente, multisetorial, agregador e organiza dinâmicas para promoção do diálogo entre os diferentes agentes envolvidos com as operações portuárias, de logística e de infraestrutura. Atualmente, o fórum e seus organismos contam com mais de 250 conselheiros, profissionais qualificados e que atuam no setor privado, em entidades representativas e no poder público. A edição de 2023 aconteceu em Brasília e segue até 18 de outubro. Os painéis e discussões transmitidos e você pode conferir a programação completa aqui: https://forumbrasilexport.com.br/eventos/evento-brasil-export/
Presidente da ABEPH participa do 2º Encontro Porto&Mar
O presidente da Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH), Luiz Fernando Garcia, participou nesta quarta-feira (27/09) do Painel de debates sobre o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) voltado para investimentos no setor portuário. Na ocasião, Luiz Fernando discutiu com demais especialistas e autoridades do setor sobre os principais pontos do documento, que promete um montante de R$ 349 bilhões em investimentos em infraestrutura, sendo R$54,8 bilhões somente para o setor portuário. Os investimentos vão diminuir gargalos logísticos, diversificar e integrar a malha de transporte nacional, tornando-a mais sustentável e eficiente. A carteira de empreendimentos de transporte conta com investimentos públicos e privados. O debate sobre a implantação do novo PAC ocorreu durante o 2º Encontro Porto&Mar, realizado em Brasilia-DF, com a presença de empresários e representantes do governo no setor.
Palestra de Gilmar Mendes abre Seminário Portos Brasileiros, promovido pela ABEPH
Nesta sexta-feira (25/8) foi realizado a abertura do “Seminário Portos Brasileiros – Os 10 anos da Lei dos Portos: Avanços e Desafios, os próximos 10 anos”, realizado pela Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH) em parceria com a Academia Brasileira de Formação e Pesquisa (ABFP). O ministro decano do Supremo Tribunal Federal (STF), Gilmar Mendes, fez uma palestra magna na abertura. O presidente da ABEPH, Luiz Fernando Garcia, e o secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA), Fabrizio Pierdomenico, também expuseram suas ideias para o setor. O evento contou com a participação do governador Carlos Massa Ratinho Junior, que destacou os investimentos feitos pelo Governo do Estado no Porto de Paranaguá e nos demais modais de infraestrutura. O ministro Gilmar Mendes abordou como as decisões judiciais têm impactado a viabilidade econômica e os investimentos nos portos brasileiros. Isso porque a judicialização é uma constante no setor portuário, um dos pontos que dificultam a atividade. “É relevante discutir e nos preparar para os próximos 10 anos. Precisamos atender a demanda, que é inevitável e urgente, e é fundamental estarmos atentos a isso. Não devemos ter dúvidas de que nós plasmamos uma Constituição Federal de feição liberal, que valoriza e solidifica a liberdade de iniciativa, consagrando também a propriedade privada”. Luiz Fernando Garcia debateu pontos importantes sobre a temática principal do evento: os dez anos da Lei de Portose salientou sobre o atual marco regulatório, que proporcionou maior e melhor planejamento ao setor. “Hoje, em qualquer licitação portuária, seguimos um rito, com governança e transparência muito fortes. É a forma mais legítima de escolhermos, ao fim do contrato, o próximo arrendatário, concessionário. Precisamos racionalizar essa judicialização”, afirmou Fabrizio Pierdomenico, opinou: “Nesses últimos dez anos, a lei criou um ecossistema equilibrado em que, de um lado, a gente tem os terminais de uso privado, TUP, porto privado; e de outro, os portos públicos.” PRESENÇAS – Também estiveram presentes no seminário o ministro Gilmar Mendes, do Supremo Tribunal Federal; o governador Carlos Massa Ratinho Junior; o ministro Benjamin Zymler, do Tribunal de Contas da União; o ministro Mauro Campbell, do Superior Tribunal de Justiça; o ministro Guilherme Caputo Bastos, do Tribunal Superior do Trabalho; o secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex; o secretário de Estado de Comunicação, Cleber Mata; o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Ademar Traiano; e o deputado estadual Alexandre Curi. SOBRE O EVENTO – O Seminário tem como finalidade discutir os avanços e desafios enfrentados pelos portos brasileiros nos últimos dez anos, desde a promulgação da Lei dos Portos. Para isso, reúne autoridades, especialistas e representantes do setor para analisar a trajetória da legislação que redefiniu o cenário portuário no Brasil.
Associados ABEPH ganham Prêmio Portos + Brasil
Nove associados ABEPH foram contemplados com o Prêmio Portos + Brasil, realizado em Brasília, na quarta-feira (9/8). Esta é a 4ª edição da premiação que prestigia os portos e terminais mais eficientes do país. Também conhecido como Oscar do setor portuário, concede o reconhecimento em várias categorias. O presidente da ABEPH, Luiz Fernando Garcia da Silva, esteve no evento e participou ativamente da cerimônia. Luiz Fernando também é diretor-presidente dos Portos Paraná, que foi contemplado com várias premiações. Os associados premiados foram: Portos Paraná, Porto de Santos, Porto de Itajaí, Porto do Itaqui, Companhia Docas do Pará, Companhia Docas da Paraíba, Companhia Docas do Ceará, Porto de Suape e Portos Rio. Confira aqui a lista completa dos ganhadores e suas categorias: Prêmio Portos + Brasil 01 – EXECUÇÃO DE INVESTIMENTOS PLANEJADOS 1º LUGAR COMPANHIA DOCAS DA PARAÍBA 2º LUGAR SUAPE – COMPLEXO INDUSTRIAL PORTUÁRIO GOVERNADOR ERALDO GUEIROS 3º LUGAR SPI – SUPERINTENDÊNCIA DO PORTO DE ITAJAÍ 02 – VARIAÇÃO DO LUCRO OPERACIONAL – EBITDA 1º LUGAR PORTOS DO PARANÁ 2º LUGAR SOPH – SOCIEDADE DE PORTOS E HIDROVIAS DO ESTADO DE RONDÔNIA 3º LUGAR CDC – COMPANHIA DOCAS DO CEARÁ 03 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO TOTAL DOS PORTOS PÚBLICOS 1º LUGAR PORTO DE SANTARÉM 2º LUGAR SUAPE – PORTO DE SUAPE 3º LUGAR APS – PORTO DE SANTOS 04 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO TOTAL DOS TUPs 1º LUGAR TERMINAL VILA DO CONDE 2º LUGAR TERMINAL DE GRÃOS PONTA DA MONTANHA 3º LUGAR TERMINAL PORTUÁRIO COTEGIPE 05 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “GRANEL SÓLIDO” 1º LUGAR TERMINAL VILA DO CONDE 2º LUGAR TERMINAL DE GRÃOS PONTA DA MONTANHA 3º LUGAR CDP – PORTO DE SANTARÉM 06 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “GRANEL LÍQUIDO” 1º LUGAR SUAPE – PORTO DE SUAPE 2º LUGAR TERMINAL AQUAVIÁRIO DE MADRE DE DEUS 3º LUGAR CATTALINI TERMINAIS MARÍTIMOS 07 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “CARGA GERAL” 1º LUGAR APS – PORTO DE SANTOS 2º LUGAR PORTOS DO PARANÁ – PORTO DE PARANAGUÁ 3º LUGAR DP WORLD SANTOS 08 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “CONTÊINERES” 1º LUGAR PORTOSRIO – PORTO DO RIO DE JANEIRO 2º LUGAR PORTO ITAPOÁ 3º LUGAR DP WORLD SANTOS 09 – AVANÇO IGAP 1º LUGAR CDSS – COMPANHIA DOCAS DE SÃO SEBASTIÃO 2º LUGAR SCPAR – PORTO DE IMBITUBA 3º LUGAR CDSA – COMPANHIA DOCAS DE SANTANA 10 – RANKING IGAP 1º LUGAR PORTOS DO PARANÁ 2º LUGAR EMAP – EMPRESA MARANHENSE DE ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA 3º LUGAR SUAPE – COMPLEXO INDUSTRIAL PORTUÁRIO GOVERNADOR ERALDO GUEIROS
Portos do Paraná e Porto do Itaqui ganham premiação
Dois associados ABEPH foram contemplados nesta quarta-feira (28/6) com o Prêmio ESG Portuário: Portos do Paraná e Porto do Itaqui. A ABEPH parabeniza seus associados. O Prêmio ESG é promovido pela Universidade Federal do Maranhão (UFMA) por meio do LabPortos, com o apoio da ABEPH e tem o intuito de reconhecer e incentivar as organizações e profissionais do setor portuário no âmbito público e privado que apresentam projetos e relatos de sustentabilidade inovadores e diferenciados e que possam ser considerados de referência no mercado. Portos Paraná ganhou melhor Relato de Sustentabilidade, com o melhor relatório sobre o tema publicado por porto público e também o prêmio da categoria projeto ambiental, com o Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD) na área de proteção ambiental de Guaraqueçaba. O PRAD é um dos programas ambientais da empresa pública reconhecidos internacionalmente e que levaram a Portos do Paraná a ser a única autoridade portuária do mundo a palestrar na COP 27 (Egito), COP 26 (Escócia), COP 25 (Madri). Porto do Itaqui recebeu o prêmio pela categoria melhor projeto de governança, com o Programa de Governança Corporativa e Compliance e também na categoria melhor projeto social, com o Programa Porto do Futuro. O Programa Porto do Futuro é uma iniciativa de fomento à Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação junto ao Centros Universitários do Estado do Maranhão, estudantes e startups maranhenses. E o Programa de Governança Corporativa e Compliance é uma prática corporativa que busca assegurar que condutas e práticas internas estejam de acordo com os mais altos padrões éticos através do desenvolvimento de princípios institucionais relacionados à integridade, honestidade e responsabilidade, como o Código de Conduta e o Programa de Integridade da empresa.
Conheça o Guia de Melhores Práticas de Sustentabilidade Portuária
Vem aí o Guia de Melhores Práticas de Sustentabilidade Portuária: A Estratégia ESG. É o resultado da construção colaborativa da academia, de pesquisas científicas realizadas no âmbito do @labportos da @ufmaoficial, da @atpportosprivados e da @abeph. O Guia se apresenta como uma bússola para o entendimento e prática da sustentabilidade no setor portuário e foi construído a partir do levantamento de literatura dedicada, análise das boas práticas em ações ambientais, sociais e de governança, coleta de dados em informações públicas, visitas técnicas nas organizações portuárias, entrevistas e benchmarking nacional e internacional. Todas as bases conceituais vão ao encontro do conceito de sustentabilidade em suas dimensões econômica, ambiental e social e sua extensão às estratégias Environmental, Social, Governance (ESG).
ABEPH completa 65 anos de história
No dia 3 de março de 1958 foi fundada a Associação Brasileira das Administrações Portuárias – ABAP, o primeiro nome que a ABEPH possuiu. A entidade portuária mais antiga do Brasil completa hoje (3/3/2023) 65 anos de história com muito a contar. Hoje, a entidade conta com 17 associados e se fortalece a cada dia. Conheça a História da ABEPH: Foi fundada em 3 de março de 1958, constituída por pessoas jurídicas que realizam a exploração dos portos no Território Nacional, e por pessoas jurídicas e físicas – direta ou indiretamente – ligadas às atividades de estudo, construção, operação ou administração de portos, de instalações portuárias, de meios de transporte ou de usuários de portos. Criada inicialmente com a razão social de Associação Brasileira das Administrações Portuárias – ABAP, a entidade passou, em 1969, a se denominar Associação Brasileira das Entidades Portuárias – ABEP, nome que vigorou até 2005 quando, através da alteração estatuária, passou a adotar a denominação atual de Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias – ABEPH. Veja em nosso canal no Youtube, os depoimentos de quem passou por aqui e de quem ainda está conosco e faz parte da nossa história. www.youtube.com/abeph.oficial
Índice de Desempenho Ambiental dos portos públicos mantém-se superior aos terminais privados
Brasília, 11/11/2022 – A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), por meio da Superintendência de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade, divulgou, nesta sexta-feira (11), os resultados do Índice de Desempenho Ambiental – IDA das instalações portuárias do país, referente ao ano de 2021. Acesse o painel do IDA. De acordo com o indicador da Agência, os 31 portos públicos avaliados apresentaram, na média geral de 77,38 pontos no IDA, em 2021. Em 2020, a nota geral foi de 76,28. Já os 105 Terminais de Uso Privado (TUPs) analisados mostraram uma queda no comparativo entre os dois últimos anos, saindo de 61,60, em 2020, para 58,96, no último ano. No ranking dos portos públicos, o destaque vai para o Porto de Itajaí (SC), com 99,82 pontos, Paranaguá (PR), teve nota 99,29 e Santarém (PA) ficou com 97,33. Os portos de Itaqui (MA) e São Francisco do Sul (SC) completam a lista dos cinco mais bem avaliados. Já os portos de Santana (AM), Porto Velho (RO) e Maceió (AL) estão entre as 31 instalações avaliadas com as menores notas no indicador da Agência. Entre os Terminais de Uso Privados (TUPs), os melhores resultados foram obtidos por Pecém (CE), que alcançou o índice de 98,14 pontos, seguido de Ponta da Madeira (MA), que obteve 97,01, e, em terceiro lugar, o Terminal da Alumar, com nota 96,09. Porto Itapoá e Ilha Guaíba – TIG completam o ranking dos cinco mais bem avaliados. Instalações portuárias melhor avaliadas Porto Público UF IDA 2021 IDA 2020 Itajaí SC 99,82 99,82 Paranaguá PR 99,29 99,29 Santarém PA 97,33 90,82 Itaqui MA 97,30 96,55 São Francisco do Sul SC 96,95 96,95 Terminal Privado UF IDA 2020 IDA 2021 Terminal Portuário do Pecém CE – 98,14 Terminal Marítimo de Ponta da Madeira MA 99,37 97,01 Terminal Portuário Privativo da Alumar PA 90,24 96,09 Porto Itapoá Terminais Portuários SC 98 96,02 Terminal da Ilha Guaíba – TIG RJ 91,56 95,74 Maiores evoluções Os três maiores saltos em desempenho entre os portos privados, em 2021, na comparação com o ano anterior, foram registrados pelo Terminal Ternium Brasil (RJ), que avançou de 57,92 para 80,17 pontos; seguido do Terminal Trombetas (PA), que pulou de 45,87 para 66,71 pontos; e o Terminal Vila do Conde (PA), que nessa última avaliação atingiu 58,51 pontos, contra 40,26 pontos de 2020. Entre os portos públicos, o destaque ficou com o Porto de Itaguaí (RJ), que passou de 62,67 para 80,12 pontos. O Porto do Forno (RJ) também apresentou uma evolução de 15,41 pontos entre os quesitos ambientais; e o Porto de Porto Alegre (RS), que avançou de 31,25 para 45,90 pontos em 2021. O IDA A ANTAQ é a primeira agência reguladora que possui uma gestão voltada às questões do meio ambiente, sempre esteve à frente desse tema, sendo uma referência no setor. O IDA é composto por 38 indicadores relacionados à conformidade legal vigente e as boas práticas em gestão ambiental, saúde e segurança de operações. Entre os indicadores que são avaliados pelo IDA, estão a situação da licença ambiental e a existência de licença de operação, quantidade e qualidade de técnicos no núcleo ambiental, prevenção de riscos, auditoria ambiental, ação de retirada de resíduos de navios, consumo e eficiência no uso de energia, monitoramento da fauna e da flora e planos de contingência de saúde. Assessoria de Comunicação Social da ANTAQ Categoria
III ENAPH é realizado dentro do Forum Brasil Export
A ABEPH tem orgulho de realizar o III Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias (ENAPH) nesta quarta-feira, dia 19 de outubro, durante a realização do Fórum Brasil Export, em Brasília. Confira a programação: 08h30 – Abertura do III ENAPH (Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias) Mayhara Chaves, Presidente da ABEPH (Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias) Fabricio Guimarães Julião, CEO do Brasil Export José Roberto Campos, Presidente do Conselho Nacional do Brasil Export Eduardo Nery, Diretor-Geral da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) Mario Povia, Secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários 09h30 – Palestra de abertura: Paulo Guedes, Ministro da Economia “O crescimento da economia do Brasil nos próximos anos” Cenários favoráveis e riscos a serem combatidos As reformas necessárias e novas políticas do Governo Federal O papel da infraestrutura de transportes e logística no crescimento brasileiro Moderação: Leopoldo Figueiredo, Diretor de Redação do BE News Conselheiros anfitriões do Brasil Export: Jorge Lima, Presidente do Conselho Internacional do Brasil Export Manoel Ferreira, Presidente do Grupo Agemar 10h30 – Intervalo 10h45 – Painel: Tecnologias incorporadas à governança das Autoridades Portuárias Modernização da gestão dos portos públicos por meio de tecnologias diversas Planos para a implantação do Port Community System no Brasil Integração dos sistemas entre os portos, embarcadores e setor produtivo Apresentação: Otto Burlier, Diretor de Gestão e Modernização Portuária do Ministério da Infraestrutura Moderação: Angelino Caputo, Presidente do Conselho do Brasil Tech Export e Diretor-Executivo da ABTRA (Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados) Debatedores Gilmara Temóteo, Presidente do Porto de Cabedelo e Vice-Presidente da ABEPH (Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias) Jean Paulo Castro e Silva, Diretor de Negócios e Sustentabilidade da CDRJ (Companhia Docas do Rio de Janeiro) Marcus Mingoni, Diretor de Administração e Finanças da SPA (Santos Port Authority) Mayhara Chaves, Diretora-Presidente da CDC (Companhia Docas do Ceará) 11h45 – Palestra: Lucas Fiuza, Diretor de Negócios da Apex-Brasil “A atuação da Apex Brasil nas exportações, atração de investimentos e posicionamento do Brasil no mercado internacional” Moderação: Leopoldo Figueiredo, Diretor de Redação do BE News Conselheiros anfitriões do Brasil Export Roberta Carvalhal, Diretora Jurídica e de Relações Institucionais da Wilson Sons Claudio Loureiro, Diretor-Executivo do Centro Nacional de Navegação Transatlântica (Centronave) Cesar Meireles, Conselheiro Nacional do Brasil Export Todo evento será transmitido pelo portal BE News, basta acessar o site https://portalbenews.com.br/