ABEPH participa da abertura do 14º Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa APLOP
O presidente da ABEPH, Luiz Fernando Garcia, participou da abertura do 14º Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), nesta segunda-feira (16), em Brasília. O evento faz parte da programação do Brasil Export, um dos maiores fóruns do país sobre infraestrutura e logística do setor portuário. O principal objetivo do congresso é debater investimentos em infraestrutura nos portos de países de língua oficial portuguesa. Além disso, o evento também vai discutir a digitalização e descarbonização dos portos, a transição energética e os desafios para o setor portuário. “O dia de hoje é importante para que a gente possa discutir as melhores práticas adotadas não só nos portos brasileiros, mas nos portos de língua portuguesa. Esse 14º Congresso da APLOP demonstra isso, a união de todos os portos de língua portuguesa em prol do desenvolvimento da nossa infraestrutura e, em especial, do desenvolvimento da nossa indústria portuária”, destacou Luiz Fernando na fala de abertura do Congresso. Em seguida, a chefe de gabinete da Secretaria de Portos e Transportes Aquaviários, Gabriela Coelho da Costa, destacou que o idioma é a primeira ferramenta de aproximação entre os povos. “É a primeira ferramenta que a gente tem para apertar laços e a APLOP já tem essa ferramenta de forma natural, por isso precisamos aproveitar da melhor maneira possível”, completou, destacando que o Brasil já tem diversas experiências de aproximação com países de língua portuguesa. O diretor da ANTAQ, almirante Wilson Lima Filho, também endossou a importância do intercâmbio do setor portuário entre países de língua portuguesa e afirmou que a agência está comprometida com soluções para o enfrentamento de desafios do futuro. “Muitos dos nossos problemas são comuns e esses fóruns são fundamentais para compartilhar dúvidas, expectativas e buscar soluções juntos para a efetividade da atividade portuária, hidrogênio verde, descarbonização e tantos outros desafios que temos”, completou. Em seguida, especialistas de diversos países de língua oficial portuguesa deram início aos painéis de discussão do congresso. O primeiro painel teve como tema “Investimentos e a infraestrutura nos países da APLOP”. O segundo painel tem como tema “Digitalização e descarbonização dos portos”, e o terceiro debate “A transição energética – um novo desafio para os portos da CPLP”. A programação do evento ainda contempla a Assembleia Geral da APLOP e um coquetel oferecido aos participantes do congresso. A APLOP foi formada em maio de 2013, com objetivos de reforçar os laços de cooperação e aumentar as trocas comerciais entre os países membros. Integram a associação os seguintes países: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Guiné Equatorial, Moçambique, Portugal, São Tomé e Príncipe, e Timor-Leste. Brasil Export O Brasil Export é um Fórum permanente, multisetorial, agregador e organiza dinâmicas para promoção do diálogo entre os diferentes agentes envolvidos com as operações portuárias, de logística e de infraestrutura. Atualmente, o fórum e seus organismos contam com mais de 250 conselheiros, profissionais qualificados e que atuam no setor privado, em entidades representativas e no poder público. A edição de 2023 acontece em Brasília, dos dias 16 a 18 de outubro. Os painéis e discussões são transmitidos pela internet: https://www.youtube.com/watch?v=lHctNw2hPY0
Presidente da ABEPH participa do 2º Encontro Porto&Mar
O presidente da Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH), Luiz Fernando Garcia, participou nesta quarta-feira (27/09) do Painel de debates sobre o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) voltado para investimentos no setor portuário. Na ocasião, Luiz Fernando discutiu com demais especialistas e autoridades do setor sobre os principais pontos do documento, que promete um montante de R$ 349 bilhões em investimentos em infraestrutura, sendo R$54,8 bilhões somente para o setor portuário. Os investimentos vão diminuir gargalos logísticos, diversificar e integrar a malha de transporte nacional, tornando-a mais sustentável e eficiente. A carteira de empreendimentos de transporte conta com investimentos públicos e privados. O debate sobre a implantação do novo PAC ocorreu durante o 2º Encontro Porto&Mar, realizado em Brasilia-DF, com a presença de empresários e representantes do governo no setor.
A ABEPH é apoiadora institucional da 18ª EXPOLOG
A ABEPH é apoiadora institucional da 18ª EXPOLOG – Feira Internacional de Logística, que acontece nos dias 22 e 23 de novembro de 2023, no Centro de Eventos do Ceará. Nossos associados também estarão na Feira: Porto do Itaqui, Companhia Docas do Ceará – CDC, Companhia Docas da Bahia- CODEBA e Porto de Suape. A ABEPH: É uma sociedade civil, sem fins lucrativos, com sede e foro em Brasília, DF. Foi fundada em 3 de março de 1958, constituída por pessoas jurídicas que realizam a exploração dos portos no Território Nacional, e por pessoas jurídicas e físicas – direta ou indiretamente – ligadas às atividades de estudo, construção, operação ou administração de portos, de instalações portuárias, de meios de transporte ou de usuários de portos. Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias(ABEPH) é presença confirmada na EXPOLOG 2023! Inscreva-se gratuitamente: https://bit.ly/3rJZ2yw.
Estado destaque em crescimento no Nordeste quer impulsionar negócios em todo o Brasil
O estado do Maranhão destaca-se como um dos que mais tem prosperado no cenário nacional. Com o intuito de apresentar oportunidades e potencialidades de negócios a investidores, o Governo do Estado, em parceria com o Banco do Nordeste do Brasil (BNB), promoveu ontem o evento “Maranhão de Oportunidades” seminário para atração de investimentos para o estado. O encontro reuniu gestores públicos, executivos do banco e empresários no auditório do Palácio Henrique de La Rocque em São Luís, contando com a presença do governador Carlos Brandão e do presidente do BNB, Paulo Câmara, na solenidade de abertura. Durante a abertura do evento, o governador Carlos Brandão enfatizou as potencialidades do estado nos setores industrial, agropecuário, portuário, entre outros, ressaltando que tais áreas têm potencial para expandir e se desenvolver, gerando emprego e renda, desde que recebam os investimentos necessários. “Estamos lançando o Maranhão de Oportunidades e começamos apresentando ao Banco do Nordeste oportunidades de parcerias com os pequenos, médios e grandes empresários do nosso estado para ampliar o acesso ao crédito, impulsionando a economia, gerando mais empregos e renda para a nossa população”, declarou o governador. Carlos Brandão também destacou os investimentos significativos que o Maranhão tem recebido, incluindo recursos do novo PAC no valor de R$ 97 bilhões, o que o coloca como o oitavo estado mais beneficiado. Além disso, é o segundo estado com maior volume de investimentos do programa Minha Casa Minha Vida. O governador enfatizou a importância das parcerias para impulsionar setores como saúde, educação, infraestrutura e segurança. O presidente do BNB, Paulo Câmara, reforçou a parceria entre a instituição e o governo estadual, colocando o Banco do Nordeste à disposição do governo e empresariado maranhense. Destacou a importância do Maranhão para o desenvolvimento do Nordeste e elogiou a organização fiscal e o planejamento estratégico do estado para os próximos anos. Paulo Câmara manifestou o compromisso de continuar sendo parceiro nos setores de agronegócio, agricultura familiar, indústria, comércio e serviços, turismo, entre outros. Oportunidades no Porto de Itaqui Gilberto Lins, presidente do Porto do Itaqui, apresentou aos empresários e ao Banco do Nordeste um ambicioso plano de expansão para o porto. A meta é a construção de cinco novos berços. Dentre eles, os berços 98 e 97 serão desenvolvidos por meio de uma parceria público-privada, enquanto para os berços 96, 95 e 94, o Porto do Itaqui planeja contar com um investimento de R$ 1,2 bilhão do Banco do Nordeste. Durante a exposição, Gilberto Lins ressaltou a existência de uma demanda reprimida no porto que só poderá ser atendida com a implementação dos novos berços. Em 2022, a taxa de ocupação dos berços existentes foi de 84%. De janeiro a setembro de 2023, essa taxa já atingiu 91%, evidenciando a urgência da expansão para lidar com um volume ainda maior de operações. “O Porto do Itaqui, como impulsionador do desenvolvimento do Maranhão, abrange toda uma cadeia logística que fomenta a economia. O projeto que apresentamos hoje ao BNB contempla a capacidade do porto para os próximos 30 anos e representará uma verdadeira revolução”, enfatizou Gilberto Lins. Paulo Câmara avaliou que o Porto do Itaqui está pronto para esse novo capítulo. “O Porto do Itaqui é um pilar essencial para o desenvolvimento econômico do estado do Maranhão. Vamos disponibilizar o banco para apoiar esse projeto de expansão, pois, além de sua importância estratégica, o porto já possui um planejamento dos novos modais bastante avançado. O Banco do Nordeste irá participar ativamente desses projetos que contribuirão para o desenvolvimento da região”, afirmou. Sobre o Porto do Itaqui Em operação desde 1972, o Porto do Itaqui integra um complexo portuário instalado na área de influência da fronteira agrícola do MATOPIBA, que é a área formada pelos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí, Bahia. A eficiência multimodal é o fator decisivo para a competitividade do Porto do Itaqui. Suas conexões com importantes ferrovias e rodovias fazem do porto público maranhense um corredor logístico para o Centro-oeste do país. O Porto do Itaqui tem conexão ferroviária direta com a Transnordestina e a Estrada de Ferro Carajás. Há ainda uma conexão indireta com a Ferrovia Norte-Sul, o que possibilita transportar graneis sólidos minerais e vegetais, além de combustíveis. O novo corredor ferroviário do Arco Norte, que liga o Porto do Itaqui, em São Luís, no Maranhão, a Palmeirante, no Tocantins, é mais uma vantagem logística que o porto maranhense oferece, pois barateia os custos do transporte de fertilizantes, pois foi projetado para atender produtores situados em uma área que abrange os estados do Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Bahia e Piauí, além do Tocantins, Maranhão e do Distrito Federal. Além disso, o canal de acesso às instalações portuárias do Itaqui faz dele o porto mais profundo do Brasil, tendo nove berços operacionais com profundidades que variam de 12 a 19 metros, permitindo a atracação de navios de grande porte. Outra vantagem é sua proximidade com os mercados americano e europeu. O Porto do Itaqui tem vocação para movimentação de graneis sólidos e líquidos. Em 2022, o porto movimentou o maior volume de cargas de sua história. De janeiro a dezembro, foram exportadas 33,610 milhões de toneladas de cargas, com destaque para os granéis sólidos, com 23 milhões de toneladas movimentadas, o que representa uma alta 19% em relação ao ano anterior. PORTAL N9 Estado destaque em crescimento no Nordeste quer impulsionar negócios em todo o Brasil 15/09/2023
3ª Turma do Programa de Imersão em Sustentabilidade e ESG Portuário 2024
Lançada a 3ª Turma do Programa de Imersão em Sustentabilidade e ESG Portuário que será realizada em 2024 pela Fundação Sousândrade. As inscrições ficarão disponíveis de outubro a dezembro, e o início do Programa está previsto para acontecer de 15 de janeiro até o dia 15 de abril de 2024. Benefícios: Qualquer associada da ABEPH terá um desconto de 10% no valor do Programa; A partir de 3 (três) inscrições da mesma empresa, será concedido um desconto de 20% no valor total das inscrições. Inscrições no link abaixo: Link: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScqYYna1XOPa_99M-QnPGYV-cVhj1s6e2L9PlIijKHDdM9TbQ/viewform?usp=sf_link
Palestra de Gilmar Mendes abre Seminário Portos Brasileiros, promovido pela ABEPH
Nesta sexta-feira (25/8) foi realizado a abertura do “Seminário Portos Brasileiros – Os 10 anos da Lei dos Portos: Avanços e Desafios, os próximos 10 anos”, realizado pela Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH) em parceria com a Academia Brasileira de Formação e Pesquisa (ABFP). O ministro decano do Supremo Tribunal Federal (STF), Gilmar Mendes, fez uma palestra magna na abertura. O presidente da ABEPH, Luiz Fernando Garcia, e o secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA), Fabrizio Pierdomenico, também expuseram suas ideias para o setor. O evento contou com a participação do governador Carlos Massa Ratinho Junior, que destacou os investimentos feitos pelo Governo do Estado no Porto de Paranaguá e nos demais modais de infraestrutura. O ministro Gilmar Mendes abordou como as decisões judiciais têm impactado a viabilidade econômica e os investimentos nos portos brasileiros. Isso porque a judicialização é uma constante no setor portuário, um dos pontos que dificultam a atividade. “É relevante discutir e nos preparar para os próximos 10 anos. Precisamos atender a demanda, que é inevitável e urgente, e é fundamental estarmos atentos a isso. Não devemos ter dúvidas de que nós plasmamos uma Constituição Federal de feição liberal, que valoriza e solidifica a liberdade de iniciativa, consagrando também a propriedade privada”. Luiz Fernando Garcia debateu pontos importantes sobre a temática principal do evento: os dez anos da Lei de Portose salientou sobre o atual marco regulatório, que proporcionou maior e melhor planejamento ao setor. “Hoje, em qualquer licitação portuária, seguimos um rito, com governança e transparência muito fortes. É a forma mais legítima de escolhermos, ao fim do contrato, o próximo arrendatário, concessionário. Precisamos racionalizar essa judicialização”, afirmou Fabrizio Pierdomenico, opinou: “Nesses últimos dez anos, a lei criou um ecossistema equilibrado em que, de um lado, a gente tem os terminais de uso privado, TUP, porto privado; e de outro, os portos públicos.” PRESENÇAS – Também estiveram presentes no seminário o ministro Gilmar Mendes, do Supremo Tribunal Federal; o governador Carlos Massa Ratinho Junior; o ministro Benjamin Zymler, do Tribunal de Contas da União; o ministro Mauro Campbell, do Superior Tribunal de Justiça; o ministro Guilherme Caputo Bastos, do Tribunal Superior do Trabalho; o secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex; o secretário de Estado de Comunicação, Cleber Mata; o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Ademar Traiano; e o deputado estadual Alexandre Curi. SOBRE O EVENTO – O Seminário tem como finalidade discutir os avanços e desafios enfrentados pelos portos brasileiros nos últimos dez anos, desde a promulgação da Lei dos Portos. Para isso, reúne autoridades, especialistas e representantes do setor para analisar a trajetória da legislação que redefiniu o cenário portuário no Brasil.
Participe da 2ª edição do Seminário Portos Brasileiros
A ABEPH convida para a 2ª edição do Seminário Portos Brasileiros, que vai debater os principais aspectos sobre o papel dos portos , passados 10 anos de vigência da Lei 12.815/2013. Realizado pela ABEPH e Academia Brasileira de Formação e Pesquisa, o evento reunirá ministros, juristas, governadores, representantes de autoridades portuárias, agências reguladoras e empresários do setor portuário nacional. As inscrições são pelo link: https://encurtador.com.br/ckUW0
Associados ABEPH ganham Prêmio Portos + Brasil
Nove associados ABEPH foram contemplados com o Prêmio Portos + Brasil, realizado em Brasília, na quarta-feira (9/8). Esta é a 4ª edição da premiação que prestigia os portos e terminais mais eficientes do país. Também conhecido como Oscar do setor portuário, concede o reconhecimento em várias categorias. O presidente da ABEPH, Luiz Fernando Garcia da Silva, esteve no evento e participou ativamente da cerimônia. Luiz Fernando também é diretor-presidente dos Portos Paraná, que foi contemplado com várias premiações. Os associados premiados foram: Portos Paraná, Porto de Santos, Porto de Itajaí, Porto do Itaqui, Companhia Docas do Pará, Companhia Docas da Paraíba, Companhia Docas do Ceará, Porto de Suape e Portos Rio. Confira aqui a lista completa dos ganhadores e suas categorias: Prêmio Portos + Brasil 01 – EXECUÇÃO DE INVESTIMENTOS PLANEJADOS 1º LUGAR COMPANHIA DOCAS DA PARAÍBA 2º LUGAR SUAPE – COMPLEXO INDUSTRIAL PORTUÁRIO GOVERNADOR ERALDO GUEIROS 3º LUGAR SPI – SUPERINTENDÊNCIA DO PORTO DE ITAJAÍ 02 – VARIAÇÃO DO LUCRO OPERACIONAL – EBITDA 1º LUGAR PORTOS DO PARANÁ 2º LUGAR SOPH – SOCIEDADE DE PORTOS E HIDROVIAS DO ESTADO DE RONDÔNIA 3º LUGAR CDC – COMPANHIA DOCAS DO CEARÁ 03 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO TOTAL DOS PORTOS PÚBLICOS 1º LUGAR PORTO DE SANTARÉM 2º LUGAR SUAPE – PORTO DE SUAPE 3º LUGAR APS – PORTO DE SANTOS 04 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO TOTAL DOS TUPs 1º LUGAR TERMINAL VILA DO CONDE 2º LUGAR TERMINAL DE GRÃOS PONTA DA MONTANHA 3º LUGAR TERMINAL PORTUÁRIO COTEGIPE 05 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “GRANEL SÓLIDO” 1º LUGAR TERMINAL VILA DO CONDE 2º LUGAR TERMINAL DE GRÃOS PONTA DA MONTANHA 3º LUGAR CDP – PORTO DE SANTARÉM 06 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “GRANEL LÍQUIDO” 1º LUGAR SUAPE – PORTO DE SUAPE 2º LUGAR TERMINAL AQUAVIÁRIO DE MADRE DE DEUS 3º LUGAR CATTALINI TERMINAIS MARÍTIMOS 07 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “CARGA GERAL” 1º LUGAR APS – PORTO DE SANTOS 2º LUGAR PORTOS DO PARANÁ – PORTO DE PARANAGUÁ 3º LUGAR DP WORLD SANTOS 08 – CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO “CONTÊINERES” 1º LUGAR PORTOSRIO – PORTO DO RIO DE JANEIRO 2º LUGAR PORTO ITAPOÁ 3º LUGAR DP WORLD SANTOS 09 – AVANÇO IGAP 1º LUGAR CDSS – COMPANHIA DOCAS DE SÃO SEBASTIÃO 2º LUGAR SCPAR – PORTO DE IMBITUBA 3º LUGAR CDSA – COMPANHIA DOCAS DE SANTANA 10 – RANKING IGAP 1º LUGAR PORTOS DO PARANÁ 2º LUGAR EMAP – EMPRESA MARANHENSE DE ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA 3º LUGAR SUAPE – COMPLEXO INDUSTRIAL PORTUÁRIO GOVERNADOR ERALDO GUEIROS
Porto de Paranaguá é anfitrião do Sul Export
O Porto de Paranaguá é o anfitrião do Sul Export nesta segunda e terça-feira (10 e 11/7). O presidente da ABEPH e também presidente do Portos Paraná, Luiz Fernando Garcia da Silva, recepcionou o grupo de empresários e autoridades do setor portuário, dando boas-vindas ao Sul Export. O evento é o principal fórum de Logística, Infraestrutura e Transportes da região, promovido pelo Grupo Brasil Export. Eles vão debater o desenvolvimento e crescimento dos terminais portuários da região: os acessos aquaviários e terrestres. Os estados do Paraná, de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul têm uma natural vocação industrial e agropecuária, com vasta rede de rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos. Os temas levantados pelo Conselho do Sul Export estarão em sintonia a colaborar com o planejamento estratégico para a região estar preparada para os desafios do futuro. Os portos de Paranaguá e Antonina são destaque porque vem mensalmente batendo recordes de movimentação, em especial de grãos e fertilizantes, além dos contêineres pelo Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). Recentemente, o complexo de Paranaguá registrou em um único dia a passagem de cerca de 2,5 mil caminhões no Pátio Público de Triagem, onde a maioria transportava soja. O número foi muito animador para a diretoria da Autoridade Portuária, a Portos do Paraná. O Sul Export também teve visita técnica à Baía de Paranaguá, ao Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) e à Paranaguá Pliots. Fonte: Brasil Export
Portos do Paraná e Porto do Itaqui ganham premiação
Dois associados ABEPH foram contemplados nesta quarta-feira (28/6) com o Prêmio ESG Portuário: Portos do Paraná e Porto do Itaqui. A ABEPH parabeniza seus associados. O Prêmio ESG é promovido pela Universidade Federal do Maranhão (UFMA) por meio do LabPortos, com o apoio da ABEPH e tem o intuito de reconhecer e incentivar as organizações e profissionais do setor portuário no âmbito público e privado que apresentam projetos e relatos de sustentabilidade inovadores e diferenciados e que possam ser considerados de referência no mercado. Portos Paraná ganhou melhor Relato de Sustentabilidade, com o melhor relatório sobre o tema publicado por porto público e também o prêmio da categoria projeto ambiental, com o Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD) na área de proteção ambiental de Guaraqueçaba. O PRAD é um dos programas ambientais da empresa pública reconhecidos internacionalmente e que levaram a Portos do Paraná a ser a única autoridade portuária do mundo a palestrar na COP 27 (Egito), COP 26 (Escócia), COP 25 (Madri). Porto do Itaqui recebeu o prêmio pela categoria melhor projeto de governança, com o Programa de Governança Corporativa e Compliance e também na categoria melhor projeto social, com o Programa Porto do Futuro. O Programa Porto do Futuro é uma iniciativa de fomento à Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação junto ao Centros Universitários do Estado do Maranhão, estudantes e startups maranhenses. E o Programa de Governança Corporativa e Compliance é uma prática corporativa que busca assegurar que condutas e práticas internas estejam de acordo com os mais altos padrões éticos através do desenvolvimento de princípios institucionais relacionados à integridade, honestidade e responsabilidade, como o Código de Conduta e o Programa de Integridade da empresa.