ABEPH apoia Porto Hack Santos
O Porto Hack Santos será no final de julho, no Terminal Concais, em Santos; inscrições abertas até 11/julho.
Associados ABEPH ganham prêmio de destaque no setor portuário
Edição de 2022 do Portos + Brasil reconhece a excelência de gestão de autoridades portuárias em nove categorias
Presidente da ABEPH é reeleita para mandato de mais 2 anos
ABEPH realizou assembleia geral para reconduzir nova diretoria. Mandato é válido por mais dois anos.
Três terminais de Paranaguá conquistam ISPS Code
Código Internacional para Segurança de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code) significa que o local realiza os mesmos controles de acessos e monitoramento que são usados em portos do mundo inteiro.
Porto de Cabedelo é o primeiro do país a ter 100% das suas áreas regularizadas
Contrato de cessão foi assinado pela Secretaria do Patrimônio da União (SPU) e a Companhia Docas da Paraíba, responsável pela administração do terminal
Sudeste Export abre oficialmente a programação de 2022 do Fórum Brasil Export
Uma visita técnica nesta segunda-feira (11) ao Centro de Operação do VTMIS (sigla em inglês para Vessel Traffic Management Information System), no Cais de Capuaba, margem Vila Velha do Porto de Vitória, abriu a programação da edição Sudeste Export. Antes do lançamento oficial organizado pelo Fórum Brasil Export, logo mais às 18 horas, no Golden Tulip Hotel, a comitiva formada por representantes das autoridades portuárias e outras autoridades esteve também no terminal portuário arrendado pela LogIn (TVV), o único especializado em contêineres. A presidente da ABEPH e diretora-presidente da Companhia Docas do Ceará, Mayhara Chaves, participa do evento. Com transmissão online gratuita, a programação de amanhã (terça-feira, 12) será aberta às nove horas pelo diretor-presidente da Companhia Docas do Estado do Espírito Santo (Codesa), Julio Castiglioni, que falará sobre “Futuro do Porto de Vitória e novas perspectivas para o mercado”. Caberá ao conselheiro do Sudeste Export, Roberto Almeida, apresentar o case de sucesso “Codesa, a primeira desestatização do setor portuário brasileiro”, com moderação de Marcelo Sammarco, também conselheiro do Sudeste Export. Diogo Piloni (secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários), Patrícia Póvoa Gravina (assessora especial de Concessões da Agência Nacional de Transportes Aquaviários – Antaq) e Sérgio Aquino (presidente da Federação Nacional das Operações Portuárias – Fenop) serão os debatedores desse primeiro painel. Tema bastante atual, “Investimentos na malha ferroviária da região Sudeste” será abordado na sequência pelo conselheiro do Sudeste Export, Aluísio Sobreira. Ricardo Molitizas, conselheiro do Sudeste Export, fará a moderação do segundo painel, tendo como debatedores João Braz (diretor de Terminais e Logística do Porto do Açu), Fernando Künsch (relações institucionais e governamentais da VLI) e Valter Souza (diretor de Relações Institucionais da Confederação Nacional do Transporte – CNT). No período da tarde, amanhã, será destinado um espaço para o debate sobre o Momento Rodovias+Brasil. Alessandro Reichert, diretor do Departamento de Transporte Rodoviário da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres, falará sobre “Implantação do pedágio free-flow nas rodovias da região Sudeste”. No painel 3, na sequência da palestra, Patricia Lascosque, conselheira do Sudeste Export, fará uma apresentação sobre “Novos negócios e os caminhos logísticos para a competitividade da produção no Sudeste”. A moderação será de Ricardo Buteri, conselheiro do Sudeste Export. No painel 3, atuarão como debatedores: Rodrigo Deslandes (gerente-geral de Logística da ArcelorMittal), Mauro Sammarco (presidente da Associação Comercial de Santos – ACS) e Celmo de Freitas (diretor-executivo do Sindirochas). O painel 4 encerra a programação do Sudeste Export. Carlos Portella, conselheiro do Sudeste Export, falará sobre “Aplicação das tarifas portuárias como fator de equilíbrio e sucesso das operações”, tendo Pedro Neiva, conselheiro do Sudeste Export, como moderador. Bruno Fardin (diretor de Planejamento e Desenvolvimento da Companhia Docas do Estado do Espírito Santo – Codesa), Mario Povia (diretor de Gestão Portuária da Companhia Docas do Rio de Janeiro – CDRJ) e Bruno Stupello (Desenvolvimento de Negócios e Regulação da Santos Port Authority – SPA) atuarão como debatedores. Ao final, acontecerá a Leitura da Carta de Compromisso em Ano Eleitoral pelo presidente do Conselho do Sudeste Export, Mario Povia. Próximos eventos: – Nordeste Export (25 e 26 de abril, em Salvador/BA) – Sul Export (16 e 17 de maio, em Florianópolis/SC) – Conselhos Temáticos (8 e 9 de junho, em São Paulo/SP) – Centro-Oeste Export (4 e 5 de julho, em Campo Grande/MS) – Santos Export (3 e 4 de agosto, em Santos/SP) – Norte Export (12 e 13 de setembro, em Porto Velho/RO) – Brasil Export (19 e 20 de outubro, em Brasília/DF) Texto: Ascom CDP
Governo Federal assegura R$ 2,6 bilhões para investimentos privados em portos
A primeira desestatização portuária da história, o leilão de três terminais e a assinatura de contratos de arrendamento de sete diferentes áreas vão garantir R$ 2,675 bilhões em investimentos privados nos próximos anos em diversos estados brasileiros. Os certames e a formalização das concessões ocorreram nesta quarta-feira (30/3), na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3. Respectivamente, a primeira administração portuária a ser alienada pela União, a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), trará R$ 850 milhões em investimentos privados. Já os terminais leiloados – STS11, PAR32, e SUA07 – terão aporte de R$ 828,7 milhões durante a duração dos seus contratos. Além deles, a assinatura dos sete contratos de arrendamentos de áreas já concedidas pelo Governo Federal, por meio do Ministério da Infraestrutura, garante R$ 997 milhões. Modelagem A Codesa foi arrematada pela empresa Fip Shelf 119 Multiestratégia, que se comprometeu pagar R$ 106 milhões pela outorga. São R$ 850 milhões em investimentos previstos, sendo R$ 335 milhões em novas instalações e melhorias nos portos de Vitória e Barra do Riacho e outros R$ 515 milhões em obras de manutenção, como de dragagem dos canais de acesso aos terminais. De acordo com o secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Diogo Piloni, o desafio do projeto de privatização da Codesa foi equilibrar uma série de obrigações atribuídas ao concessionário ao interesse público, sem gerar falta de atratividade para a iniciativa privada. “O resultado do leilão confirma que conseguimos encontrar o equilíbrio, com um contrato que atinge o objetivo de política pública com o interesse da iniciativa privada”, disse. O secretário afirmou ainda que o leilão foi uma confirmação de premissa e que o êxito do modelo deve dar celeridade aos certames dos portos de Itajaí (SC), São Sebastião (SP) e Santos (SP), que serão realizados ainda em 2022, e da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), previsto para 2023. “Logicamente esses projetos têm suas peculiaridades, mas a base do que modelamos se mantém, e com o sucesso de hoje estamos tranquilos para prosseguir”, completou Piloni. Terminais Após o leilão de desestatização da Codesa, houve a concessão dos três terminais portuários. O primeiro foi do PAR32, do Porto de Paranaguá, arrematado pela empresa FTS Participações, do grupo Fortesolo, com um único lance. A área situada no maior porto exportador de produtos agrícolas do Brasil será arrendada por 10 anos, período em que serão feitos investimentos na casa da R$ 4,1 milhões para melhoria dos armazéns e na instalação de novos equipamentos. Já o consórcio SUA Granéis vai investir R$ 59,8 milhões no terminal SUA07, do Porto de Suape, durante os 25 anos de contrato. A área movimenta e armazena granéis vegetais como trigo, milho, açúcar e, especialmente, malte e cevada, além de granéis minerais como de coque de petróleo e carga geral. Com sua movimentação de carga representada principalmente pelas exportações de grãos, como soja, milho e farelo de soja, o terminal STS11, do Porto de Santos foi arrendado para a Cofco Internacional Brasil, empresa de processamento de alimentos, que vai investir R$ 764,8 milhões em 25 anos de contrato. Assinatura Ainda houve a assinatura com vencedores de etapas anteriores de leilões portuários promovidos pelo MInfra. Foram formalizados os investimentos nos terminais STS08A, do Porto de Santos (SP); SSD09, no Porto de Salvador (BA); MUC01, no Porto de Fortaleza (CE); MCP02, no Porto Organizado de Santana (AP); IMB05, do Porto de Imbituba (SC); BEL09, no Terminal Petroquímico de Miramar, no Porto de Belém (PA); e MAC13, no Porto de Maceió (AL). Juntas, as novas arrendatárias devem aplicar R$ 997,01 milhões na modernização dessas estruturas portuárias durante as vigências dos contratos. Fonte: Minfra
TVV aguarda com ansiedade vencedor do leilão da Codesa, diz diretor
O diretor de terminais do Terminal de Vila Velha (TVV), Ilson Hulle, disse, na última quarta-feira (9), que a empresa está otimista e enxerga potenciais ganhos a partir da concessão da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), prevista para o dia 30 de março. A empresa, subsidiária da Log-In, espera que, com a transferência da gestão da autoridade portuária para o setor privado, os processos sejam mais céleres e o serviço de dragagem ocorra de forma eficiente. Ele também destacou a possibilidade de adensamento de novas áreas, o que praticamente não ocorre nas atuais condições do Porto de Vitória. “Conhecendo o vencedor deste certame, esperamos estabelecer uma relação positiva e próspera, não só para a Log-In e o TVV, mas para o Porto de Vitória e para toda a comunidade portuária capixaba. Queremos contribuir com projetos e aguardamos com bastante ansiedade o vencedor desse processo”, disse Hulle, durante teleconferência com investidores. Na ocasião, ele lembrou que a Codesa deverá ser a primeira autoridade portuária do Brasil a ser privatizada e disse que, por o TVV ser o principal arrendamento desse porto público, a empresa acompanhou, de perto e desde início do projeto, o assunto e eventuais impactos que possam existir no negócio do terminal. A Log-In avalia que ter estudado todos os documentos divulgados e o edital ajudaram na decisão da companhia de não participar desse processo como interessado em bidar no certame da Codesa. “Não temos interesse porque somos operadores portuários e nosso negócio não é ser autoridade portuária. Fomos consultados por alguns interessados para entender o funcionamento e as potencialidades do porto”, contou o diretor. O TVV considera uma decisão positiva da modelagem do leilão a proteção dos atuais contratos. “Ao longo do processo, conseguimos junto ao governo federal retirar muitos itens que poderiam prejudicar nosso negócio”, comentou Hulle. Ele afirmou que a empresa não vê risco para o negócio, por entender que o contrato do TVV, renovado recentemente, está 100% garantido ao longo dos 25 anos. FONTE: Portos e Navios
Abeph comemora 64 anos de olho no fortalecimento de parcerias na área da educação
A Associação Brasileira de Empresas Portuárias e Hidroviárias (Abeph) comemora seus 64 anos de fundação hoje, com planos de ampliar suas parcerias na área da educação. Mayhara Chaves, presidente da Abeph e da Companhia Docas do Ceará, explicou que a meta para este ano é fortalecer o compromisso com a qualificação profissional dos funcionários do setor portuário, viabilizando descontos junto a entidades de ensino nacionais e internacionais. “Além dos cursos nacionais ministrados de forma online, queremos fechar parcerias com cursos internacionais”, disse. Atualmente, a Abeph já tem uma parceria com a Autoridade Portuária de Valência, na Espanha. Mas ideia, explica Mayhara, é fortalecer o papel da associação em relação à ampliação das ações de qualificação para os funcionários das companhias docas. Mayhara citou também a importância das consultorias contratadas pela Abeph, que visam a otimização de processos portuários e a transversalidade entre os portos. A presidente da Abeph ressaltou, ainda, o papel da associação nas negociações judiciais para garantir a manutenção do Portus, o fundo de pensão portuário – que, devido a suas dívidas, quase foi extinto nos últimos anos. “Por meio da Abeph, trabalhamos em conjunto nas negociações judiciais em busca de acordos. Também vale destacar que a solução do Portus saiu de dentro das reuniões da Abeph”, destaca Mayhara Chaves. Fonte: BE News / VANESSA PIMENTEL
ABEPH prestigia abertura do Brasil Export 2022
[vc_row][/vc_row][vc_column][/vc_column][vc_column_text]A presidente da ABEPH, Mayhara Chaves, prestigiou a abertura dos trabalhos do Brasil Export 2022, nesta quinta-feira (17/2), em Brasília. Ela representou o Conselho Feminino do Brasil Export. Na ocasião, o CEO do Brasil Export, Fabrício Julião, anunciou as novidades para este ano, que incluem o lançamento do Jornal diário BE News (@portalbenews), um aplicativo do Brasil Export – que traz toda a agenda e novidades do setor -, os encontros e viagens para conhecer e estudar os portos de Portugal e Espanha. O evento também contou com o lançamento do livro biográfico de José Roberto Campos.[/vc_column_text][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid style=”load-more” items_per_page=”6″ element_width=”6″ gap=”10″ btn_style=”modern” btn_color=”default” btn_size=”xs” grid_id=”vc_gid:1645218853839-68345daf-af64-7″ include=”1185,1184,1181,1180,1179″][/vc_column][/vc_row]