Portos associados à ABEPH são premiados pela ANTAQ; veja a lista
Sexta edição do Prêmio da Agência Nacional dos Transportes Aquaviários reconhece as melhores práticas de portos em todo o País Oito portos associados à ABEPH foram premiados na 6ª edição do prêmio da Agência Nacional dos Transportes Aquaviários (ANTAQ). A premiação, que ocorreu na última quinta-feira (23), reconhece e estimula as melhores práticas e ações do segmento pelos representantes da área. No discurso de abertura do prêmio, o diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, falou sobre a importância da evolução da premiação e sobre o Índice de Desempenho Ambiental (IDA), ranking que inspirou a criação do prêmio. “Esse é um evento muito importante e marca o primeiro Prêmio ANTAQ fora de Brasília. A premiação é fruto de todo um esforço da equipe técnica da Agência, por meio da instituição do IDA. A Agência foi precursora ao estabelecer este índice, que gerou uma competição saudável entre os portos e terminais do país. Ao longo dos anos, novos assuntos, pautas ESG e regulatórias foram sendo incorporados, o que trouxe mais robustez para a nossa premiação”, disse. Confira a lista de associados à ABEPH vencedores do prêmio: Categoria: Iniciativas inovadoras Porto do Itaqui (1º) Autoridade Portuária de Santos (2º) Categoria: Maior Índice de Desempenho Ambiental Porto do Itaqui (1º) Porto de Itajaí (2º) Porto de Suape (3º) Categoria: Maior Evolução do Índice de Desempenho Ambiental Portos RS – Porto Alegre (1º) CODEBA – Porto de Salvador (2º) Categoria: Conformidade Regulatória Portos do Paraná (1º) Companhia de Docas do Pará (3º) Créditos Imagens: ANTAQ/Divulgação
Portos públicos movimentaram 120,2 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2023
Porto de Santos (SP), de Itaguaí (RJ) e de Paranaguá (PR) foram os portos com mais movimento em julho, agosto e setembro Os portos públicos movimentaram 120,2 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2023, segundo dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). O montante representa aumento de 4,48% em comparação ao mesmo período do ano anterior. O porto de maior movimentação entre julho e setembro deste ano foi o de Santos, com mais de 37 milhões de toneladas, representando um aumento de 10,4% em comparação ao mesmo período de 2022. Sozinho, o porto foi responsável por 30,8% de toda a movimentação portuária pública do trimestre. Os portos de Itaguaí (RJ) e Paranaguá (PR) fecham o pódio dos portos públicos, com 15,9 milhões de toneladas e 15,5 milhões de toneladas movimentadas, respectivamente. Em termos percentuais, o aumento respectivo foi de 10,7% e 8,63%, quando comparado ao mesmo período de 2022. Os dados também destacam a movimentação dos portos do Itaqui (MA) e do Rio Grande (RS), que movimentaram, respectivamente, 10,6 milhões de toneladas e 6,4 milhões de toneladas. A estatística foi impulsionada pela movimentação de contêineres, com 19,8 milhões de toneladas, o que representa 16,6% do total da carga que circulou nos portos. Em seguida, aparecem as cargas de milho, com 18,7 milhões de toneladas (15,6%); o minério de ferro, com 14,8 milhões de toneladas (13,8%); e soja, com 14,0 milhões de toneladas (11,7%). No acumulado do ano, os portos públicos já movimentaram 333,8 milhões de toneladas. O que representa um crescimento de 4,28% se comparado com o mesmo período do ano passado.
Monitoramento do Porto de Imbituba registra 14 baleias-francas na costa catarinense
Programa começou no início de julho e vai ocorrer até o dia 30 de novembro; ações de monitoramento ocorrem por terra e por ar O último sobrevoo de monitoramento de baleias-francas da temporada de 2023 avistou a presença de 14 animais da espécie na costa de Santa Catarina. A ação é realizada com o auxílio de um helicóptero e faz parte das atividades do Programa de Monitoramento das Baleias-francas da SCPAR Porto de Imbituba. Além de profissionais do porto, a atividade também contou com a participação do ProFRANCA/Instituto Australis e da Acquaplan Tecnologia e Consultoria Ambiental. Ao todo, foram avistadas 7 fêmeas acompanhadas de um filhote no litoral sul do estado. O programa começou em 1º de julho e segue até o dia 30 de novembro. Além dos sobrevoos, há diariamente equipes de campo realizando a observação terrestre a partir de pontos fixos nas praias do Porto e Ribanceira. “A presença de baleias na nossa costa é um indicador extremamente positivo, principalmente por se tratar de uma espécie que ainda está ameaçada de extinção no Brasil. Ao mesmo tempo, o fato de Imbituba ser o principal ponto de concentração dos indivíduos ressalta a importância da manutenção do monitoramento para garantir a segurança e a conservação dessas gigantes, em harmonia com a continuidade das operações portuárias”, apontou Paulo Márcio de Souza, gerente de Meio Ambiente da SCPAR Porto de Imbituba. A baleia-franca conta com uma população estimada em cerca de 500 indivíduos e uma taxa de crescimento de 4,8% ao ano. Os números são resultado da tese de doutorado de Eduardo Renault Braga, contemplando uma análise de 15 anos de dados dos sobrevoos de monitoramento da espécie. Com informações do Porto de Imbituba: https://portodeimbituba.com.br/
Concessão do Porto do Itaqui será renovada por mais 25 anos
Anúncio ocorreu durante o lançamento do Novo Programa de Aceleração do Crescimento, em São Luís, no Maranhão O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que o contrato de concessão do Porto do Itaqui será renovado por mais 25 anos. O anúncio ocorreu durante o lançamento do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), em São Luís, na semana passada. O atual contrato, administrado pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), venceria em 2026. Segundo o ministro, a antecipação da renovação do contrato de concessão se dá “para termos previsibilidade e atrair cada vez mais investimentos para o estado do Maranhão, tendo em vista a importância estratégica do porto”. O novo contrato deve ser assinado em dezembro, com a presença do governador Carlos Brandão e do diretor-presidente da EMAP, Gilberto Lins. Nos últimos anos, o porto maranhense tem se consolidado como um dos mais importantes portos públicos do Norte e Nordeste, resultado que tem sido creditado a uma série de fatores. Um deles é a localização estratégica do porto, que possibilita o atendimento de estados do Norte, Nordeste e Centro-Oeste. A infraestrutura também é um diferencial. Atualmente, o porto conta com um conjunto de 9 berços de atracação, com profundidades que variam entre 12 e 19 metros, o Porto do Itaqui é capaz de receber embarcações de grande porte. Outra vantagem é a integração multimodal, que conecta redes de ferrovias e rodovias. Recorde de movimentação Em outubro, o porto registrou o melhor mês de movimentação de cargas de sua história, com um total de 3,658 milhões de toneladas. O resultado representa um aumento de 16% em relação ao mesmo mês de 2022 e 19% superior ao planejado para este mês em 2023. Os principais destaques do mês foram a movimentação de celulose (30% acima do planejado), soja (61% acima do planejado) e milho (18% acima do planejado). Neste mês, foi realizada também a maior movimentação mensal de granéis sólidos totais com 2,832 milhões de toneladas. De janeiro a outubro foram movimentadas mais de 31,2 milhões de toneladas, um crescimento de 7% em relação ao mesmo período do ano anterior.
SUAPE confirma investimentos que podem chegar a R$ 46 bilhões até 2027
Investimentos devem chegar a R$ 46 bilhões em 12 empreendimentos de grande porte, como a construção de um novo terminal de contêineres e a instalação de uma indústria farmacêutica O Complexo Industrial Portuário de Suape (PE) tem previsão de investimentos na ordem de R$ 46 bilhões em 12 empreendimentos de grande porte, como a construção de um novo terminal de contêineres, da instalação do segundo trem da Refinaria Abreu e Lima (Rnest) e a acomodação de uma indústria farmacêutica. Atualmente, Suape é o sexto atracadouro público mais movimentado do Brasil, além de ter 59% dos 17,3 mil hectares do território voltado para a preservação ecológica. Durante a celebração do aniversário de 45 anos do complexo, no último dia 7 de outubro, o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Guilherme Cavalcanti, destacou que a importância do porto para a economia brasileira. “Este é o primeiro de alguns eventos que vão ocorrer durante o mês de novembro e ao longo dos próximos 365 dias. Estamos, mais do que nunca, comemorando a consolidação da escolha de Pernambuco pela grandeza, por um futuro diferente e promissor, pela construção coletiva do que é o melhor para o nosso povo”, ressaltou o secretário. O diretor-presidente da estatal, Marcio Guiot, aproveitou a celebração para fazer uma apresentação dos projetos que envolvem colaboradores, empresas, poder público e stakeholders de todo o complexo. “Muita coisa aconteceu ao longo desse tempo e de tudo que alcançamos em termos de movimentação de cargas. A expectativa para o futuro são as melhores, com a duplicação da Rnest e a geração de milhares de novos empregos. São muitas coisas boas para celebrar com os colaboradores que fazem história neste porto que é o orgulho de Pernambuco”, pontuou. Cerca de 300 colaboradores da estatal participaram dos festejos. Sobre o Porto de Suape Com características próprias diferenciadas em relação a outros atracadouros brasileiros, Suape é líder na movimentação de granéis líquidos (petróleo e derivados) e no transporte de cabotagem (entre os portos do país), além de ser o primeiro no transporte de carga conteinerizada no Nordeste. A movimentação total de 2022 foi de 24,7 milhões de toneladas. A Autoridade Portuária, que reconquistou a autonomia em outubro de 2022, registrou 1.126 atracações de navios entre janeiro e setembro, número 2,6% superior ao mesmo período do ano anterior (1.097). “Trata-se de um porto que entrega resultados expressivos e faz a economia do estado crescer cada vez mais. Eu tenho muito orgulho de fazer parte dessa história com todos os colaboradores que já passaram e se encontram por aqui”, enfatizou Guiot. Novos empreendimentos A APM Terminals, subsidiária da A.P. Moller-Maersk, uma das maiores empresas de navegação do mundo, é a empresa que vai instalar o segundo terminal de contêineres no Porto de Suape. O investimento na primeira etapa é de R$ 1,6 bilhão. No período da obra, serão gerados 500 empregos diretos e 2 mil indiretos. Quando estiver em operação, o terminal vai gerar 350 postos de trabalho diretos e 1,4 mil indiretos. A nova planta da Blau Farmacêutica (um dos grandes nomes da indústria farmacêutica nacional) deverá ser instalada a partir de 2024, prevendo investimento total de R$ 3,5 bilhões e 1.400 empregos. Com relação às obras de ampliação da Rnest, o projeto é de responsabilidade da Petrobras. O empreendimento prevê recursos da ordem de R$ 5 bilhões e a geração de 12 mil empregos (diretos e indiretos). Outros projetos, como a conclusão do trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina, o Terminal de Regaseificação de GNL, a ampliação do Parque de Tancagem, e o Terminal de Granéis Sólidos de Suape compõem o conjunto de investimentos já anunciados. Inovação De olho na transição energética, Suape lançou, em parceria com o Senai-PE e o Governo do Estado, o TecHUB Hidrogênio Verde, destinado à produção do combustível do futuro, contribuindo para a descarbonização do território. O espaço agregará um complexo de usinas solares, três usinas de hidrogênio de baixo carbono, um conjunto de contêineres para o desenvolvimento de projetos e estações de abastecimentos de H2V, transformando o local em um laboratório vivo em escala real, com infraestrutura para o desenvolvimento, testagem e experimentação de soluções inovadoras de energias renováveis. Com informações do Complexo Portuário de Suape
Companhia de Docas do Pará vence prêmio nacional de gestão da ética
Ação “Ética com café” promovida pela Companhia de Docas do Pará será premiada no IX Concurso de Boas Práticas na Gestão da Ética; premiação ocorre em 9 e 10 de novembro A Companhia de Docas do Pará (CDP) foi uma das vencedoras do IX Concurso de Boas Práticas na Gestão da Ética, promovido pelo governo federal, para reconhecer práticas de gestão e educação para a ética. O projeto premiado é o “Ética com café”, que foi selecionado na categoria de empresas estatais, autarquias e fundações públicas federais. Os inscritos foram avaliados a partir dos critérios de eficácia, originalidade, potencial de difusão e comunicação, O projeto vencedor da CDP é uma ação de caráter pedagógico da Comissão de Ética da companhia, onde é elaborado um informativo sobre um tema relacionado à ética. Com isso, a companhia convida os colaboradores para uma roda de conversa sobre o tema, com discussão e reflexão sobre o assunto. O espaço também é usado para tirar dúvidas sobre os critérios para a aceitação de uma denúncia e sobre o relacionamento do código de conduta e ética da companhia. Pilar Saria, secretária dos Órgãos Colegiados (SECORC) da CDP, explica que as palestras sobre ética já faziam parte da rotina das unidades portuárias. No entanto, neste ano, a comissão resolveu fazer o trabalho de uma forma menos burocrática. “Percebemos resultados na qualidade das denúncias. Agora, as pessoas estão entendendo mais o que são as infrações éticas e os requisitos mínimos para que possamos receber uma denúncia”, detalha. A cerimônia de premiação do Concurso ocorrerá durante o Encontro Regional do Sistema de Gestão da Ética do Poder Executivo Federal de 2023 – Edição Sul/Sudeste, que acontecerá em Florianópolis nos dias 9 e 10 de novembro. O IX Concurso de Boas Práticas contou com a participação de 16 comissões de Ética de órgãos e entidades do Poder Executivo federal, totalizando 20 práticas inscritas.
Programa de desburocratização do setor portuário deve ser lançado em novembro, garante ministério
Navegue Simples está em fase de estruturação, segundo Ministério de Portos e Aeroportos, e deve agilizar análises conjuntas entre a pasta e a ANTAQ O Ministério de Portos e Aeroportos deve lançar até o fim do mês de novembro o programa Navegue Simples, de desburocratização dos processos do setor portuário. Segundo a pasta, o programa está em fase de estruturação e deve agilizar as análises conjuntas entre o ministério e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Essa pauta foi um dos principais temas de debate durante o 4º Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias (ENAPH), no mês de outubro. Para os gestores dos portos públicos que participaram do evento, a simplificação e modernização da gestão é urgente. “Creio que a descontinuidade da gestão acaba de certa forma influenciando [problemas de planejamento] e é preciso e cuidado e atenção no que for planejado e feito para que a gente, mesmo que de passagem, deixe um legado para que haja continuidade [no que foi planejado]”, afirmou. A expectativa é que o programa para portos funcione nos mesmos moldes do programa Voo Simples, lançado em outubro de 2020, e que fez uma espécie de limpeza em questões regulatórias que não se aplicam mais à realidade do setor da aviação. Atualmente, mais de 60 ações são abarcadas no programa. No caso dos portos, o programa deve avançar em questões como a redução da carga administrativa, a revogação e revisão de atos administrativos obsoletos, a revisão e consolidação dos atos normativos e a simplificação dos processos de arrendamentos. Em outubro, em uma reunião com o Tribunal de Contas da União (TCU), o ministro Silvio Costa Filho afirmou que o programa vai tornar o ambiente de negócios mais atrativo no setor portuário. “Pelo novo tratamento que a área portuária recebe do governo federal, é imprescindível dar agilidade aos processos, a fim de consolidar as ações de desenvolvimento que planejamos no âmbito do ministério”, afirmou. “É uma iniciativa que, certamente, causará impacto na atividade econômica e na atração de investimentos”, completou.
Ação da Portos Paraná recolhe quase uma tonelada de lixo em praias
Mutirão de limpeza teve o apoio da população local; maior parte dos resíduos era de garrafas de vidro Quase uma tonelada de lixo foi recolhida das praias na Ponta Oeste da Ilha do Mel, no Paraná, em uma ação conjunta entre a Portos do Paraná, a Cia Ambiental e a ONG Paraná Lixo Zero. A ação ocorreu no último sábado (28) e também teve apoio da população local. Ao todo, foram retirados da natureza 910,9 quilos de resíduos. A maior parte do lixo recolhido (885,7 quilos) foi de garrafas de vidro. O restante do material foi de isopor e outros rejeitos. A Portos Paraná foi responsável pelo deslocamento dos voluntários, providenciar os equipamentos de segurança, sacos de lixo e alimentação para os participantes e colaboradores do mutirão. “Realizamos ações frequentes de limpeza, conforme demandas locais e avaliações das equipes quando estão em campo, sempre fazendo contato com os moradores. Para a Portos do Paraná é fundamental esta proximidade com as comunidades”, destacou o diretor ambiental da Portos do Paraná, João Paulo Santana O projeto é uma demanda dos moradores, que se queixam de parte dos turistas que visitam o local, descartam as garrafas de bebidas alcoólicas na ilha e vão embora. Por não haver a coleta de resíduos na região, os próprios moradores estavam acumulando os materiais. No entanto, a demanda é grande. Em apenas uma das casas visitadas, havia cerca de 5 mil garrafas de vidro para reciclagem. A ação também faz parte da semana Paraná Lixo Zero, envolvendo diversas ações em 74 municípios, sendo a Portos do Paraná a proponente da limpeza da Ponta Oeste. Todo o resíduo retirado foi destinado para a Associação Municipal dos Coletores de Resíduos Sólidos de Pontal do Paraná (AMCORESPP). Com informações da Portos do Paraná: https://www.portosdoparana.pr.gov.br/
Porto de São Francisco do Sul movimenta R$ 4 bilhões em importação de fertilizantes
A maior parte dos fertilizantes que chega ao complexo portuário é proveniente da Rússia, Canadá e China O Porto de São Francisco do Sul, no norte catarinense, movimentou cerca de R$ 4 bilhões em importação de fertilizantes em 2023. Segundo a autoridade portuária, de janeiro a setembro, o complexo recebeu 1,9 milhão de toneladas de fertilizantes importados pelo Brasil. Esse volume representa 7% de tudo o que o país importou de janeiro a setembro (28,5 milhões de toneladas). O valor movimentado em dólares gira em torno de US$ 800 milhões, levando em consideração o valor médio de US$ 405 por tonelada, negociado ao longo do ano. Nos últimos meses, o preço do adubo caiu pela metade. O valor médio pago por tonelada em setembro de 2023 foi de US$ 308, contra os US$ 621 por tonelada desembolsados em setembro de 2022. Os produtos que chegam ao complexo portuário são provenientes principalmente da Rússia (23%), seguido pelo Canadá (15%), China (10%), Estados Unidos (7%) e Marrocos (7%). O restante dos fertilizantes é originário de países do Oriente Médio, como Omã, Arábia Saudita e Irã. Segundo dados da autoridade portuária, desde janeiro, 69 navios com fertilizantes atracaram no porto. Esses navios levaram entre dois e cinco dias para descarregar, em média, 27,5 mil toneladas do produto cada um. O processo de desembarque das cargas também foi acelerado a partir de julho, quando o porto abriu um novo acesso, que aumentou a capacidade de movimentação de caminhões de 500 para 1,5 mil veículos por dia. Com informações do Porto de São Francisco do Sul https://portosaofrancisco.com.br/
Porto de Itaqui vai investir R$ 2,4 milhões na capacitação de jovens de escolas públicas no Maranhão
Programa Jovem Tech é voltado para jovens recém-formados no Ensino Médio; selecionados receberão uma bolsa de incentivo mensal no valor de R$ 1.500,00 O governo do Maranhão, através do Porto de Itaqui e da Fundação de Amparo à Pesquisa e ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico do Maranhão (FAPEMA), deve investir cerca de R$ 2,5 milhões na formação de jovens vindos de escolas públicas ou de instituições sem fins lucrativos, que vão receber capacitação em tecnologia da informação, especialmente na área de programação, pelos próximos dois anos. O investimento acontece dentro do programa Jovem Tech, em parceria com o Grupo Mateus. A iniciativa é voltada para a capacitação de jovens recém-formados no Ensino Médio. Ao participarem do curso, eles receberão uma bolsa mensal de R$ 1.500,00 como incentivo. Na cerimônia de lançamento do programa, o presidente do Porto de Itaqui, Gilberto Lins, explicou que a iniciativa vai fortalecer a capacitação dos jovens maranhenses e atender a uma demanda reprimida por profissionais da tecnologia e inovação. “Unindo nossos recursos, estamos comprometidos em fortalecer nossa colaboração com o governo, o setor privado e a sociedade como um todo. Este é nosso objetivo principal”, declarou. Até 2026, o Porto de Itaqui vai investir R$ 40 milhões de reais em projetos inovadores. O objetivo é transformar o Maranhão em referência de conhecimento do setor portuário. As inscrições para o programa estão abertas até 11 de dezembro de 2023 e podem ser feitas através do site www.jovemtech.gupy.io. O processo de seleção inclui provas online de lógica e português, enquadramento nos critérios de seleção e dinâmica de grupo presencial, realizada no Black Swan, no bairro Cohama, em São Luís. Com informações do Porto de Itaqui: https://www.portodoitaqui.com/